轨道交通信号工（高级技师）资格考试题库（完整版）.docx

PAGE PAGE 1 轨道交通信号工（高级技师）资格考试题库（完整版） 单选题（总共189题） 1.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统调谐区阻抗频率允许偏差()。 A、±10Hz B、±10.5Hz C、±11Hz D、±13Hz 答案：C 2.CTC系统应用服务器的主要功能是()。 A、基层网和中心网的数据交换 B、保存车站数据 C、处理CTC内部数据与业务流程 D、存储确保数据 答案：C 3.一个站内电码化测试盘,可以对()个发送器进行测试。 A、1 B、2 C、3 D、以上都不对 答案：B 4.客运专线ZPW-2000各种载频轨道电路电容容量为()μF。 A、55 B、50 C、40 D、25 答案：D 5.在()解锁方式中要利用CJ快动特性来传递解锁电源。 A、调车中途返回解锁 B、正常解锁 C、故障解锁 D、人工解锁 答案：A 6.如图3-16所示电路中, A、A B、B C、C D、D 答案：D 7.1DCJ或1FCJ在()时落下复原。 A、KF-共用-Q断电 B、进路最末一个道岔区段的SJ落下 C、本区段SJ落下 D、KF-共用-H断电 答案：C 8.在道岔启动电路已经动作后,如果车随后驶入道岔区段,这时应保证()。 A、道岔启动电路自动断开 B、电动转辙机继续转换到底 C、电动转辙机自动转回原位 D、电动转辙机停止转动 答案：B 9.调车信号开放,白灯保留电路工作期间DXJ脱离()网络线。 A、8线 B、11线 C、9线 D、7线 答案：A 10.计算机联锁系统联锁机的工作方式是()。 A、单机工作 B、双机冷备 C、双机热备 D、双机工作 答案：C 11.ⅡG停有车辆,建立SⅡ至1/19WG调车进路,信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为()。 A、刚一短路 B、短路后恢复 C、车列刚压入19-27DG D、列车压入19-27DG并出清IIG 答案：B 12.如图3-9电路中,电路的等效电感是()。 A、5H B、7H C、3H D、6H 答案：C 13.调谐单元有两种工作状态,当处于“零阻抗”时,其作用为()。 A、平衡两钢轨的牵引电流 B、匹配连接数字信号电缆 C、阻止相邻区段信号进入本区段 D、减少对本区段信号的衰耗 答案：C 14.在阻容耦合放大器中,高频段内的放大倍数随着频率升高而()。 A、升高 B、下降 C、不变 D、不能确定 答案：B 15.两个单级放大器的通频带均为10kHz,将它们构成两级阻容耦合放大器后,总的通频带()。 A、大于10kHz B、等于10kHz C、小于10kHz D、不小于10kHz 答案：C 16.DS6-11型计算机联锁系统当联锁机有输出时,在接口架上能测到()V左右的脉动电压。 A、24 B、12 C、5 D、6 答案：B 17.道岔控制电路中,转辙机内的二极管的作用是()。 A、整流 B、降压 C、限流 D、防止迂回电流 答案：A 18.对调车进路办理取消进路时,KJ和ZJ的复原顺序是()。 A、KJ先复原 B、ZJ先复原 C、与进路方向有关 D、同时复原 答案：B 19.TYJL-II型计算机联锁系统当联锁机有输出信号时,在接口架上对应该信号的输出端与驱动回线间应测到()V的脉动电压。 A、1~2 B、2~3 C、3~4 D、4~7 答案：D 20.与ZPW-2000A移频柜相配套,每个轨道区段使用()组合。 A、一层 B、与6502一样 C、双层 D、多层 答案：C 21.调车信号机外方未设轨道电路的情况下,取消该信号机防护的调车进路时,应()解锁。 A、延时30秒 B、延时3秒 C、延时3分 D、立即解锁 答案：A 22.ZPW-2000轨道电路,测试衰耗盒功出测试孔时,其低频频率为12.5Hz时,其代表()码。 A、L3 B、L2 C、L D、LU 答案：B 23.6502选岔电路中,能证明整条进路已经被选出而励磁吸起的继电器是()。 A、ZJ B、最左端的JXJ C、最右端的JXJ D、FKJ 答案：C 24.图3-14为某电路的一部分,三个电阻R1R2R3、、的阻值均为R。若在ab间加上恒定电压,欲使ab间获得最大功率,应采取的措施是()。 A、、S1S2都断开 B、S1S2、都闭合 C、S1闭合S2,断开 D、S1断开,S2闭合 答案：A 25.计算机联锁系统设有两根地线,防雷地线要求阻值小于()Ω,而逻辑地线阻值要求小于()Ω。 A、1,4 B、4,4 C、4,1 D、1,1 答案：C 26.继电式区间改方电路,()。 A、只有二线制设有YGFA B、只有四线制设有YGFA C、二线制和四线制均设有YGFA D、二线制和四线制均不设YGFA。 答案：B 27.采用差动放大器的目的是为了()。 A、提高放大倍数