中国商业与物流地理方针实训.pptxVIP

中国商业与物流地理方针实训;商业定义;;;;商业中心的形成条件;商业中心的基本特征;商业中心的基本作用;中国主要商业中心分布 ; (二)地区性商业中心 　 　我国地区性商业中心的分布相当广泛，多数设在生产较发达，交通较便利的省辖市，可以与当地生产中心、政治中心、军事中心相结合，也可以是当地较大的商品集散地。　　 (1)省、区人民政府所在地。如杭州、成都、哈尔滨、石家庄、太原。 (2)沿海港口城市。如深圳、大连、青岛、连云港、厦门等。 (3)与综合性或专业性的工业基地结合的商业中心。与重工业结合紧密的长春、哈尔滨、齐齐哈尔、鞍山、太原等；与轻纺工业结合紧密的无锡、合肥、湘潭、长沙、南昌等；与旅游中心结合紧密的桂林、昆明、杭州、苏州等。 (4)内地或边区少数民族商业中心。如呼和浩特、乌鲁木齐、西宁、延吉、吐鲁番等 ;二、商业中心的分布;（二）多数沿江河、铁路干线分布 长江和黄河流域是我国经济开发较早的地区，而长江和黄河水道又是古代中国商品水运的干线，因此，商业中心便沿江河两岸密集发展起来。 长江沿岸分布着20多个商业中心，其中有全国著名的大商业中心上海、南京、武汉、重庆等。 黄河及其支流也分布着20多个商业中心，其中有全国著名的西安、兰州等。 东北及两广的商业中心，也大多数沿黑龙江、辽河、珠江等水系的干支流沿岸分布。 铁路是商品较快运转的通道，因此，商业中心城市沿铁路干线分布的趋势更为明显。在京广、京沪、陇海、京沈、哈大等5条铁路干线上，便集中了全国1/3的城市和一半以上的大城市，其中有20多个重要的商业中心。 ;（三）以行政建制形成多层次分布 遍布全国的商业中心，从其经济吸引范围和影响其形成的社会经济条件来看，有按行政建制多层次分级分布的特点。 全国性的综合性商业中心，一般分布于产业最发达、社会政治经济活动频繁和交通最便利的地方，如上海，北京、天津等。大的区域性商业中心，多分布于省会，如沈阳、广州、合肥、太原、济南、成都、昆明等。 地区性中型商业中心，多分布于中小城市，如芜湖、遵义等。一般小的商业中心，则???分布于县人民政府驻地或交通方便的大镇。 各级商业中心与各地区的商品生产基地和交通运输网络结合起来，形成全国的商品流通网络，成为多层次的大中小不同的商品集散中心和商业经济活动中心。 ;我国的三级商业中心;2．二级商业区：区域范围大致相当于我国省区级行政区，以区内起组织商品流通作用的大、中型城市为其商业中心。 3．三级商业区“区域范围大致相当于省区内的地区一级，以具有省区内部意义的中、小城市为其商业中心。 ;;上海;;;上海的金融业具有200多年历史，在本世纪三四十年代曾是中国最大的金融中心和远东地区的国际金融中心。这里汇集了国内外的银行业、证券业、保险业的各路英豪在此一展鸿图。上海对外贸易历史悠久，机构齐全，有经营各类商品的专业进出口口公司，有工贸结合的进出口公司，有直接经营进出口业务的工厂，还有外运、仓储、包装、广告、保险等一整套为对贸易服务的企业。 　　　　;;;;;;;;;;北京;;;;;;;;;;;广州;;;;;;;;;海运 　　中国第三大港口广州港，是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港，现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，2006年货物吞吐量达1.67亿吨。 黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口，均为华南地区最大的集装箱码头。 莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮，花都区开通往返香港的货轮。 内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西省，与100多条河道相连接。 铁路 　　铁路有京广铁路复线、广茂线、广梅汕线、广深电气化铁路、广九准高速铁路，以及建设中的广珠澳高速铁路、贵广高速铁路、南广高速铁路、京港高速铁路（武广段已通车）。还有规划中的杭广快速铁路、广深港高速铁路。构成了四通八达的铁路网络。 ;公路 　　公路运输已基本形成以市区为中心，105、106、107、324、205国道为骨架，以三道环线为系带，连接各条国道，贯通广东省内98%以上的县、市、镇，并接邻近省市的公路网络。市交通设施和高速公路建设发展很快。目前已初步建成城市快速交通骨架网：内环路、环城高速公路、北二环高速公路、新国际机场高速公路、华南南路一期工程、广园东路以及四条内环路放射线 ;;;商品流向;;;;;9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。8月-218月-21Monday, August 2, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。09:26:0009:26:0009:268/2/2021 9:26:00 AM 11、越是没有本领的就越加自命不凡。8月-2109:26:0009:26Aug-2102-Aug-21 12、越是无