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世界主要集装箱班轮公司发展现状小组成员：集装箱班轮概念及运输特点班轮是指按规定的船期表和费率，沿一定的航线，沿途在固定的港口停靠的运输船舶。 班轮运输的特点 1.四固定 ，即固定的航线和停靠口岸、固定的航行时间表(在报刊上公布，或直接印发货主)、固定的运费率。 2.班轮公司管装管卸，相关装卸费用均已包含在费率表。3.船货双方的运输契约和权利义务以船公司或其代理人签发的班轮提单为依据。4.运输货物灵活，不论品种、数量，只要有舱位都可以接受，对国际贸易中零星货物、杂货的运输更适宜。5.货物交接一般在船公司指定的码头仓库。运力单位（TEU)标箱规格 国际标准集装箱共有三个系列，十三种规格。在国际海上集装箱运输中采用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）两种。IAA型集装箱即40英尺干货集装箱，箱内容量可达67.96m3 ，一般自重为3800kg，载重吨为26．68吨，总载重量30．48吨。IC型即20英尺集装箱内容量33．2m3 ，自重一般为2317kg，载重吨为亚17.9吨，总载重量20.32吨。 运力前十的班轮公司排行榜承运人名称国家/地区2011年2010年11 马士基丹麦22地中海航运瑞士33达飞法国47中远集团中国54哈帕劳埃德德国66长荣中国台湾75美国总统轮船新加坡89中海集团中国98智利南美轮船智利1010韩进韩国运力排名十一到二十班轮公司1111商船三井日本1214东方海外中国香港1313汉堡南方德国1412日本邮船日本1515川崎汽船日本1616阳明中国台湾1717以星集团以色列1818现代商船韩国1919太平船务新加坡2020阿拉伯联合航运科威特马士基发展历史A.P.穆勒-马士基集团 1904年，28岁的阿诺德.彼得.穆勒同父亲彼得.马士基.穆勒船长共同创建了“斯文堡船运公司”，并购买了一条载 重2，200吨的二手蒸汽货轮。公司的第一间办公室设在穆勒先生童年居住过的斯文堡的安娜村。八年后，A.P.穆 勒建立了“1912轮船公司”，这两家公司目前仍然是A.P.穆勒集团的核心企业。2003年,两家公司合并成为“A.P.穆勒 – 马士基集团”。 阿诺德.彼得.穆勒先生1965年去世后，马士基.麦克-凯尼.穆勒先生继承父业，担任集团领导。马士基.麦克-凯尼.穆勒先生深谋远虑，不断创新,将集团发展成为国际化大型企业。A.P.穆勒-马士基集团总部设在丹麦首都哥本哈根的埃斯普拉纳敦大街马士基 马士基集团总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万名，服务遍及世界各地。除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．马士集装箱运输及相关业务马士基航运公司（Maersk Line）。世界上最大的集装箱航运公司，由Mearsk Sealand合并英国PO Nedllord后改组而成，目前占世界集装箱航运市场的17%。拥有500多艘集装箱船以及150万个集装箱。丹马士物流（DAMCO Logistics)。在整合了原马士基物流和德高物流形成的世界一流物流公司，可以为客户提供高效的供应链。马士基集装箱码头公司（APM Terminal）。业务范围为集装箱码头建设和运营。马士基集装箱工业公司（Maersk Container Industry）。生产冷藏集装箱及其他各种集装箱。Safmarine。主要经营南北航线及非洲航线。马士基集装箱码头公司 马士基集装箱码头公司业务范围为集装箱码头建设和运营。马士基集装箱码头公司运营着全球49个港口的码头，这些港口遍及全球32个国家。中国在马士基集装箱码头公司的全球战略中扮演着极为重要的角色。马士基集装箱码头公司同上海的一批客户和战略合作伙伴保持着非常良好的合作关系，如上海国际港务集团及振华港口机械公司，相信新的区域性总部将使我们能够在中国和亚洲发展得更好。马士基除集装箱外的其它业务（一）石油开采　马士基石油天然气公司（Maersk Oil and Gas）。在北海、卡塔尔、阿尔及利亚和哈萨克斯坦等地进行石油开采，日产原油55万桶和天然气10亿立方英尺；并在安哥拉、土库曼斯坦、安曼、摩洛哥、哥伦比亚、巴西和苏里南等国进行有关项目。（二）石油运输和石油勘探及有关服务　1、马士基油轮公司（Maersk Tankers）。拥有并运营着180多艘油轮，其中超大型油轮（VLCC）7艘。能够运输原油、各种成品油及天然气。　　2、马士基石油勘探公司（Maersk Contractors）。拥有30个钻井平台，其中包括世界上最大的技术先进的自升式平台，在世界各地进行石油勘探。　　3、马士基海洋服务公司（Maersk