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试题范围
一、选择题 (2*5 10分)
磋商的环节
结算的方式
贸易术语C组、F组
结算的工具
海运保险
数量和包装
商检是指商品检验机构对卖方拟交付货物或已交付货物的品
质、规格、数量、重量、包装、卫生、安全等项 目所进行的
检验、鉴定和管理工作
二、判断题 (2*5 10分)
同上
三、名词解释 ( 每小题 5 分,共 20分 )
1. 中性包装: 中性包装(Neutral Packing)是指商品和内外包装上均无
生产国别和生产厂商名,也不注明商标和包装。
2. 唛头:外贸中的“唛头”是运输标志另一种称呼,是为了便于识
别货物,防止错发货,通常由型号,图形或收货单位简称,目
的港,件数或批号等组成。
3. 海运提单: 是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所
签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一
种具有物权特性的凭证。
4. 班轮运输: 班轮运输是海洋运输的一种方式,是指在固定的航线
和港口往返航行,从事客货运输业务并按事先公布的费率收取
运费。
5. 滞期费: 在航次租船合同中,当船舶装货或卸货延期超过装卸货
时间时,由租船人向船东所支付的约定款项。
6. 速遣费: 由于装卸所用的时间比允许的少,而由船东向租船人、
或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。
7. 品质公差:公差是指国际上公认的产品品质的误差,为了明确
起见,应在合同品质条款中订明一定幅度的公差。
8. 询盘: 是准备购买或者出售商品的人像潜在供货人或买主探询该
商品的成交条件或者交易的可能性的业务行为。
9. 发盘: 又称发价, 在法律上称为“要约” ,是买方或卖方向对方提
出各项交易条件,并愿意按照这些条件达成交易、订立合同的
一种肯定表示
10. 还盘: 又称还价,在法律上称为反要约,是受盘人内容不完全同
意而提出修改或变更的表示。
11. 汇票: 汇票是由出票人签发的,要求付款人在见票时或在一定期
限内,向收款人或持票人无条件支付一定款项的票据。
12. 本票: 是出票人签发的,承诺自己在见票是无条件支付确定的金
额给收款人或持票人的票据。
13. 付款交单:是出口人的交单以进口人的付款为条件,即出口人将
汇票连同货运单据交给银行托收时,指示银行只有在进口人付
清货款时,才能交出货运单据。
14. 承兑交单: 是指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件。即
出口人在装运货物后开具远期汇票,连同商业单据,通过银行
向进口人提示,进口人承兑汇票后,代收银行即将商业单据交
给进口人,在汇票到期时,方履行付款义务。
15. 施救费用: 亦称营救费用,是指被保险货物在遭遇承保的灾害事
故时,被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各
种抢救、防护措施时所支付的合理费用。
16. 推定全损: 指实际全损已不可避免,或受损货物残值,如果加上
施救、整理、修复、续运至 目的地的费用之和超过其抵达 目的
地的价值时,视为已经全损。
17. 共同海损: 指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇
共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接
造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的
法律制度。
18. 平安险: 这一名称在我国保险行业中沿用甚久,其英文原意是指
单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释,它
是指保险标的物在海上运输途中遭受保险范围内的风险直接造
成的船舶或货物的灭失或损害。
19. 水渍险: 这一名称在我国保险行业中沿用甚久,其英文原意是指
单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释,它
是指保险标的物在海上运输途中遭受保险范围内的风险直接造
成的船舶或货物的灭失或损害。
20. 一切险
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