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关于 Type B 型 IC-CPD 中漏电流检测元件 EMC 问题的 考虑 随着电动汽车的普及，电动汽车充电的安全规范也越来越严格，众所周知， 电动汽车充电一共有四种模式，模式一由于不能提供有效的保护已经被明令禁 止；模式二是在模式一基础上，在充电缆线上配备一个保护盒（ IC-CPD ），产 生故障电流时可以进行显示、保护；模式三即以交流充电桩的方式充电；模式 四即以直流充电桩的方式充电。 以模式二为例，为了保证充电过程的安全，很多整车厂尤其是国外车厂和国 内合资车厂，都要求能够对直流 6mA 的漏电进行保护，依据标准 IEC62752- 2016 。传统的漏电检测技术无法实现直流 6mA 的检测， MAGTRON 公司的 RCMU 系列漏电传感器能够满足这一要求，并能检测到其他各种可能产生的复 杂波形漏电（ Type B 型漏电）。 同时，电动汽车模式二充电的缆上控制保护器（ IC-CPD ）属于交流慢充，可 以利用低谷电价时段充电， IC-CPD 主要是满足在不适合安装充电桩的车库以 及作为一种备用充电方式，原则上每辆电动汽车乘用车都需要配备一台，使用 场景不像充电桩那样是固定的，可能是在车库里，也可能是有插座的任何地方， 所以它面对的电磁环境会更加复杂，需要保证它良好的电磁兼容性（ EMC ）。 而漏电流传感器作为 IC-CPD 内最重要的实现漏电保护功能的关键性元器件， 对充电过程中人体安全防护起着至关重要的作用，它的 EMC 问题需要着重考 量。 根据 IEC 62752-2016 标准对于 EMC 的要求， EMC 测试标准依据 IEC61543 《Residual current-operated protective device(RCDs) for household and