道路工程40米以下边坡监测技术方案.docVIP

二广高速公路怀集至三水段第13合同段 高边坡施工、监测方案 PAGE PAGE ２２ 中铁五局集团第三工程有限公司 路堑高边坡（低于40m）施工、监测方案 1、工程概况 1.1高边坡位置 本合同段高边坡共3处：K47+941～K48+080左侧长139m、最大挖方边坡高度为34m；K48+201～K48+327左侧长126m 、最大挖方边坡高度为40.8m；K49+057～K49+258左侧201m，最大挖方边坡高度为32m。 本方案只对K47+941～K48+080左侧与K49+057～K49+258左侧两处高边坡进行阐述。 1.2工程地质及水文地质情况 1.2.1 K47+941～K48+080左侧 场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部，线路大致与山脊走向平行，线路纵向起伏不大，横向坡度较陡，山上植被发育。 场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性及透水性均较差，为相对隔水层，含水量小；下部基岩主要含水层为强～弱风化基岩，其岩石节理、裂隙发育。地表水不发育，场区地表排水条件较好。 1.2.2 K49+057～K49+258左侧 场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部，线路大致呈南东—北西方向通过，与山脊走向几乎垂直，山坡较缓，山上植被发育。 场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性及透水性均较差，为相对隔水层，含水量小；下部基岩主要含水层为强～弱风化基岩，其岩石节理、裂隙发育。坡底山沟内地表水系发育，水流量较小且季节变化的影响较大，场区地表排水条件较好。 1.3气象及气候 本区属中纬度亚热带季风性湿润气候区，夏长冬短，年平均气温21.0～21.4℃，多年平均降水量1832mm，降水多集中在4～9月。台风是本地区常见的自然现象。区内地处构造剥蚀丘陵区，区内地表水系较发育，主要河流有绥江及支流遍布全区。 2、设计措施 2.1边坡坡形、坡率 2.1.1 K47+941～K49+080左侧： 边坡采用台阶式边坡，碎落台宽1m；第一、二级边坡坡率为1：0.75，第三、四级边坡坡率为1：1，每级间平台宽为2m，边坡单级高度10m。 2.1.2 K49+057～K4 边坡采用台阶式结合下桩上锚式边坡:碎落台宽1m;没有设桩锚式挡墙的路段台阶式边坡第一级边坡坡率为1:1，第二、三级边坡坡率为1:1和1:1.25两种。下桩上锚式台阶每级间平台宽均为2m，第一级桩锚式挡墙边坡高6～8m，第二、三级坡率为1:1的边坡高10m。 2.2边坡加固防护措施 主要加固防护类型有：预应锚杆（索）格梁、桩锚式挡墙、衬砌拱植草、三维网植草、TBS植草、TBS植草。 详细的分段分级加固防护措施如下： 2.2.1 K47+941～K48+080左侧 1）一级：K47+941～K48+080段采用TBS植草防护。 2）二级：K47+951～K48+030段采用衬砌拱植草防护； K48+030～K48+045段采用三维网植草防护； K48+045～K48+075段采用衬砌拱植草防护。 3）三级：K47+960～K48+027段采用衬砌拱植草防护； K48+048～K48+066.5段采用三维网植草防护。 4）四级：K47+972～K48+010采用三维网植草防护。 2.2.2 K49+057～K49+258左侧 1）一级： ①K49+057～K49+180段采用衬砌拱植草防护； ②K49+180～K49+240段采用桩锚式挡土墙防护，锚索采用压力分散型预应力锚索，6根φ15.24mm，标准抗拉强度1860Mpa的高强度、无粘结钢绞线编制，设计荷载600KN，锁定荷载660KN，锚索长28m，锚固段总长10m，分三个相同的锚固单元。K49+236、K49+240处桩设一排锚索，其他桩设两排锚索；K49+180～K49+232段桩总长12m，地面以上8m，地面以下4m；K49+236桩总长11m，地面以上7m，地面以下4m；K49+240桩总长10m，地面以上6m，地面以下4m。所有桩体截面1m×1m，桩中心间距为4m，桩与桩之间设挡土板，挡土板预制尺寸为3.6m×0.5m×0.3m ③K49+230～K49+258段采用衬砌拱植草防护。 2)二级： ①K49+074～K49+155、K49+165～K49+190段采用衬砌拱植草防护。 ②K49+190～K49+232段采用压力分散型预应力锚索格梁植草防护，锚索采用4根φ15.24mm，标准抗拉强度1