离合器及操纵 .pptVIP

◆ 膜片拉式离合器（Valeo）总成的拆卸： 首先通过离合器壳下方的观察孔将离合器盖总成上的卡环打开，然后拆下离合器助力缸，用一个绳套套在拨叉上向变速器方向用力拉一下，再向飞轮方向推一下拨叉，使分离轴承与盖总成拖开，最后拆卸离合器壳及离合器总成即可。 卡环 观察孔 分离轴承 分离拨叉 离合器助力缸 二、注意事项 1、在排气过程中要注意放气阀或联管螺母在拧紧后再放松踏板，以免吸入空气，踏板抬起时要抬到最大高度，以便储油罐内的制动液补充到总泵液压腔。正确判断离合器液压系统空气已排尽的检验标准是踩下离合器踏板，助力缸推杆的有效行程达到25mm，小于25mm时应继续排气。 2、在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即汽车每运行12000Km时应检查调整一次，每次一级保养即汽车每运行4000Km时应检查一次，用手推动离合器分离摇臂，限位螺栓头部应有间隙。 3、液压系统工作介质推荐使用福建南安市蓉中石油化工厂生产的“莱可”牌DOT3制动液（或符合 JG3、JG4或DOT3、DOT4 标准的制动液）。在拆装油管时，可使用Loctit572螺纹密封胶对联管螺母与接头处进行密封。 4、更换制动液时，必须将液压系统内的残液全部清除干净后，统一更换指定牌号、同一批次的制动液。 卡车公司培训基地 五、故障现象一:离合器不分离 原因类型 : 一：盖总成的原因 二：操纵系统的原因 三：从动盘总成的原因 四：其他原因 卡车公司培训基地 一：盖总成的原因 具体原因分析: 1盖总成传动片变形 : (1)制造、装配缺陷 (2)用户搬运、装车时意外摔落 (3)错误换档(指高速时挂低档)造成反向的载荷冲击 卡车公司培训基地 2使用了不恰当规格(含参数)的盖总成与从动盘造成不匹配 注：※并不是规格和安装尺寸相同的所有离合器都可以匹配使用 卡车公司培训基地 二：操纵系统的原因 具体原因分析： 1液压分离系统管路泄露、放气不尽,或总、分泵内泄、损坏等 2操纵系统参数调整不当或踏板空行程过大造成离合器有效分离行程不足 3分离轴承与拨叉脱开 桥箱公司培训基地 三：从动盘总成的原因 1从动盘总成翘曲变形或偏摆过大 2从动盘总成在一轴上卡滞不能自由滑动 3使用了其他厂家从动盘总成造成不匹配 四：其他原因 1导向套(轴承)磨损,造成一轴跳动过大 2各种原因造成一轴与飞轮端面不垂直 3离合器盖与飞轮之间的紧固螺栓未拧紧或配合面有异物 卡车公司培训基地 建议故障排查维修步骤： 1.总泵、分泵是否漏液、漏气； 2.分泵气压是否足够； 3.拨叉轴角度行程是否足够； 4.离合器分离拉环是否脱落。 卡车公司培训基地 故障现象二:离合器打滑 原因类型 一：盖总成的原因 二：从动盘总成的原因 三：盖总成与从动盘总成匹配的原因 卡车公司培训基地 一：盖总成的原因 具体原因分析 1盖总成工作压紧力不足 正常使用未到规定里程,盖总成压紧力衰减超差 超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热烧伤或变形 卡车公司培训基地 2压盘工作面沾染油污 （1）装车前,未仔细清洁压盘工作面的油污 （2）发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油 （3）一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂 卡车公司培训基地 3.盖与膜片弹簧间卡入异物 (1)分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良 (2)安装前未清理罩壳内的异物，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良 (3)操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间 (4)飞轮壳上的防尘罩没装，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间 卡车公司培训基地 卡车公司培训基地 二：从动盘总成的原因 1.摩擦片沾染油污 2.摩擦片磨损至铆钉未及时更换 3.摩擦片烧损或破裂 卡车公司培训基地 三：盖总成与从动盘总成匹配的原因 1.使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配 2.使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所造成的不匹配 3.操纵系统没有完全复位,导致离合器处于半分离状态引起打滑 卡车公司培训基地 建议故障排查维修步骤： 先检查总分泵及管路是否通畅，不通畅时先调整。如故障仍未排除，再拆检离合器 卡车公司培训基地 谢谢！ 中国重汽产品及营销服务培训 中国重汽产品及营销服务培训 卡车公司培训基地 卡车公司培训基地 离合器工作原理部分 一.离合系统组成及功用简介 二.螺旋弹簧离合器工作原理 三.拉式膜片弹簧离合器工作原理 四.操纵系统介绍 五.故障现象分析 卡车公司培训基地 一、离合系统的主要组成 离合系统主要由离合器盖总成、从动盘总成、 总泵和助力缸组成。 一.离合系统的组成与功用 卡车公司培训