共轨系统诊断及排除.pdfVIP

电控柴油机故障诊断讲座 修订版 孙永亮 06.3.12 1页 前言 电控柴油机与传统的机械喷射柴油机相比， 由于引入了 气系统使得 控柴油机零部件增多， 故障点增加，而且传统的故障诊断方式已经不够 全面，必须借助于专用的工具、软件进行检测， 例如，故障诊断仪，示波器、INCA以及ETAS等。 本文针对目前发动机台架上已经存在的或者 能够考虑到的只限于电控方面的故障进行如下 结，以供大家探讨。 2 页 电控柴油机故障诊断及排除 一、柴油机无法起动措施 1、稳压 源开关未打开打开稳压 源开关 2、钥匙开关未打开（T15开关）打开钥匙开关 3、喷油器线束、传感器线束、整车线束接插件未插好，或者线束断路或短路 检查接插件的安装，用万用表（最好接breakout box）按照线路图的指 针定义检查线路的通断。 4、低压油路或者高压油路气体未排净，导致轨压建立不起来或者是0打开柴 油粗滤器上的放气螺钉，手压手油泵排净粗滤器中的气体，然后松开高压油 泵上的出油三通，继续压手油泵排净低压油路中的气体，若此时还起动不着， 再打开高压油管连接喷油器端的螺母，用起动马达带动排净高压油路中的气 体（特殊情况下可以拔出高压油泵上的油量计量单 或不加 启动，但注意 ECU Reset）。 3 页 电控柴油机故障诊断及排除 5、曲轴和凸轮轴信号不同步，可能的原因： 5、1 飞轮装错 4 页 电控柴油机故障诊断及排除 5、2 高压油泵装错 WP12柴油机 B”泵型号：F01GB00 012 WP12柴油机 C”泵型号：F01GB00 01B WP10柴油机 B”泵型号：F01GB00 016 WP10柴油机 C”泵型号：F01GB00 01F 另外， B”泵装配时凸轮轴键槽的位置水平指向柴油机，即向内。 而 C”泵装配时凸轮轴键槽的位置水平向外。 成品泵按照潍柴件号：6126xxxxxx 01L 5 页 电控柴油机故障诊断及排除 5、3 高压油泵齿轮装错由于是斜齿，极易装错，特别注意！ 6 页 电控柴油机故障诊断及排除 5、3 、2 批量生产时的装配方法 7 页 电控柴油机故障诊断及排除 C1”泵、 C”飞轮正确波形 8 页 电控柴油机故障诊断及排除 C2”泵、 C”飞轮油泵 9 页 电控柴油机故障诊断及排除 5、5 凸轮轴传感器信号太弱或没有 凸轮轴传感器失效、线路接触不良、断路或者其它干扰导致传感器信 号太弱。 发动机转速太低，由于泵与发动机的传动比关系1:2，只有在400rpm 以上，才可以识别同步信号。此前阶段EngM_stsync=33 注意Dfp_EngMCas1_mp