CA6DM2型柴油机装配技术条件_.docVIP

CA6DM2型柴油机CA6DM2JT-600-2008装 配 技 术 条 件 CA6DM2型柴油机 CA6DM2JT-600-2008 装 配 技 术 条 件 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 2008年7月 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 装 配 技 术 条 件 CA6DM2JT-600-2008 CA6DM2型柴油机 共 13 页 第 1 页 1 总则 1.1 本技术条件作为CA6DM2型柴油机的装配验收依据。 2 一般技术要求 2.1 用以进行装配的柴油机零件、部件（总成）、组件均应符合产品图样和有关技术文件规定的要求；并经检验合格。 2.2 装配前，柴油机的零件、总成、部件、组件均应按规定进行清洗和油漆。 2.3 凡在运输或堆放过程中造成零件、总成、部件、组件的磕碰损伤，应在投入装配前进行修复、整理，如无法修复而又影响使用质量的不能进行装配。 3 主要零件、总成、部件、组件的装配技术要求。 3.1 气缸体组件 3.1.1仔细检查气缸体上各钻出的油道、水孔是否清洁、畅通，不得有金属屑、油污或其它杂物。 3.1.2气缸套外表面与水接触部份不得涂防锈油漆。各缸套上支承面对气缸体顶面的凸出量应在0.08 mm~ 0.14 mm范 3.1.3装配主轴承盖时应注意配对记号，前后不得反装。主轴承盖的紧固，应从中央档开始向两端分两次循序均匀拧紧各主轴承螺栓。 描 图 Word 描 校 旧底图总号 底 图 总 号 签 字 编 制 钱仕全 会 签 日 期 校 对 王平 标准化 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 审 核 陆金龙 审 定 装 配 技 术 条 件 CA6DM2JT-600-2008 共 13 页 第 2 页 3.1.4气缸体与前油封座、后端钢板、飞轮壳组装时应注意与油底壳结合面的平面度不得大于0.15mm 3.1.5 3.2活塞连杆组件 3.2.1每台柴油机的活塞、连杆组件质量在同一台柴油机上差值不得大于35g。 3.2.2活塞连杆组总装时，活塞顶面箭头示向及连杆体上球SR3.5、连杆盖上凸台应位于同一侧，并朝向曲轴自由端。 3.2.3活塞销在连杆小头衬套内应能自由转动，不允许有阻滞和卡住现象。 3.2.4装活塞环时应使用专用工具，不允许划伤活塞表面，并严格注意第一道环与第二道环有“TOP面”标记的面向上，不得反向。各活塞环装入环槽后，应能自由转动，油环开口与活塞销轴向错开30°，装入缸套时各道环开口要相互依次错开120°。应注意油环必须成组装配，内撑弹簧与外环不能调错。且弹簧搭口与活塞环开口必须处于180°的相对位置。 3.2.5活塞连杆组装后，当连杆左右摆动时，其小头不应与活塞顶燃烧室的底部相碰。 3.3曲轴组件 3.3.1曲轴组件装入气缸体后拧紧各档主轴承螺栓，在各气缸孔中装上活塞连杆组件，拧紧连杆螺栓后应测量曲轴回转力矩，其值不得大于78.4N·m（8kgf·m）。 描 写 Word 描 校 旧底图总号 底 图 总 号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 B4 装 配 技 术 条 件 CA6DM2JT-600-2008 共 13 页 第 3 页 3.3.2将清洗干净的机油泵驱动齿轮加热装配（≤300° 3.4曲轴前后油封装配时必须使用专用工具，不得用锤敲入！装配好的前、后油封密封唇上不允许有损伤或扭曲变形。 3.5 气缸盖组件 3.5.1气缸盖组件紧固到气缸体上，应按下图规定顺序分三次均匀拧紧各气缸盖螺栓。在装进、排气管前应查看并清除气缸盖进、排气道里及管道中存在的污垢杂物。气缸盖螺栓拧紧时应从中间向两边交叉均匀拧紧。 3.5.2凸轮轴总成装配：装配凸轮轴前先把喷油器线束放好，凸轮轴总成装配后使凸轮轴正时齿轮上孔中心与缸盖上观察孔中心处于对齐位置（可设计专用插销锁死），注意如果使用插销待油泵装