扭转减震器设计.pdfVIP

1 绪论 1.1 引言 由发动机传到汽车传动系统中的转矩是周期性地不断变化的， 因此使传动系统 产生扭转振动。如果这一振动频率和传动系统固有频率相重合，就将发生共振，从 而对传动系统中零件的寿命有很大影响。 因此，在不分离离合器的情况下进行紧急 制动或者进行猛烈结合离合器时， 在瞬间内将对传动系统的零件产生极大地冲击载 荷，从而缩短零件的使用寿命。为此，为了避免共振和缓和传动系统所受的冲击载 荷，在汽车离合器中设置了扭转减振器。