汽车焊接新技术.pptxVIP

第一讲 汽车焊接新技术2009.06.18主要内容汽车焊接技术概述 电阻焊、电弧焊和特种焊焊接机器人、焊接数值模拟、车身焊装工艺的虚拟设计及焊接新材料 汽车制造中的焊接新技术 高效节能的电阻焊、气体保护焊、激光焊接、 激光-电弧复合焊接等 汽车制造业中焊接的发展趋势 第一节 汽车焊接技术概述 电阻焊(resistance welding) 电阻焊(又称压力焊)是一种常用的焊接方法,它是利用电流直接流过工件本身及工件间的接触面所产生的电阻热,使工件局部加热到高塑性或熔化状态,同时加压而完成的焊接过程 电阻焊主要特点： （1）电压低, 电流大 (几千 ~ 几万A), 完成一 个焊接接头时间极短(0.01 ~几秒), 所以 生产率很高汽车焊接技术概述（2）焊接时加热、加压同时进行, 接头在 压力下焊合（3）焊接时不需要填充金属及焊药 电阻焊的焊接(按接头形状不同)（1）点焊（2）缝焊(滚焊)（3）凸焊（4）对焊汽车焊接技术概述点焊点焊是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。点焊主要用于薄板焊接。 在汽车制造中应用：汽车车身焊装, 包括车身底板、侧围、车架、车顶、车门及车身总成等部分的焊装。据统计, 每辆汽车车身上约有5000多个电阻点焊焊点。汽车焊接技术概述点焊过程点焊机汽车焊接技术概述点焊的工艺过程：（1）预压，保证工件接