2021年铁路桥涵检测题库工管中心题库.docxVIP

铁路桥涵检测试题（摘自工管中心考试网） 一题（单选41题） 钻芯法检测时，每回次进尺宜控制在（ ?1.5m ）以内。 对桩底持力层钻探，每根受检桩不应少于( ? 1?)孔，且钻探深度应满足设计规定。 Ⅰ类桩分类原则为( ?桩身完整? )。 Ⅱ类桩分类原则为( ?桩身存在轻微缺陷? )。 Ⅲ类桩分类原则为( ?桩身存在明显缺陷 ?)。 Ⅳ类桩分类原则为( ?桩身存在严重缺陷 ?)。 需与关于单位研究，以拟定修补方案或继续使用有( ?Ⅲ类桩? )。 声波透射法测桩盲区普通在（ ?桩四周? ）。 客运专线CRTSⅡ型无砟轨道防护墙以内桥面防水层使用(喷涂聚脲防水层)。 声波透射法测点间距不适当不不大于（250mm）。 超过人耳听觉范畴声波称为超声波，它频率高于（ ?2×104Hz?）。 每根桩应在混凝土浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于 ?( ?2组 )。 混凝土现浇梁拆模时芯部与表面与环境之间拆模均不得大( ?15℃?)。 后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋终张拉完毕后( 48d?)内进行。 后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆时，浆体出机流动度应为( ?18s±4s )。 预应力混凝土梁用塑料垫块抗压强度不应低于( C50)。 静载实验样品梁抽样原则(即最不利原则)共 (六个 )。 铁路静载实验用梁，产品质量认证检查时(对不同类别简支箱梁各抽检1件)。 符合静载实验样品梁抽样原则(即最不利原则)是(梁别-以双代单)。 箱梁外形外观样品梁抽样，每单元梁基数涉及库存所有成品梁不少于(10榀)。 静载实验样品梁数量为(1榀/片)。 静载实验台应满足(TB/T2092原则)。 预制梁静载实验时，加载用千斤顶校验系数应不不不大于( 1.05)。 预制梁静载实验时，压力表应采用防振型，其精度级别应不低于( ?0.4级?)。 预制梁静载实验时，挠度测量百分表最小分度值不适当不不大于所测总挠度值(1.0%)。 预制梁静载实验时，千斤顶与压力表配套标定线性回归有关系数应不不大于( ?0.999 ? )。 水下混凝土原则养护试件强度应达到(1.15倍设计强度? )。 初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值( ?80% ?)和模板拆除后,按设计规定进行。 孔道压浆浆体抗压强度采用试模为(水泥试模? )。 孔道压浆浆体单组抗压强度可用下列抗压强度评估办法(水泥抗压强度)。 影响混凝土弹性模量因素有( ?浆集比?)。 水下混凝土配合比选用要比设计强度提高(15%)设计。 水下混凝土坍落度宜采用( ?180-220mm ?)mm。 大体积混凝土也许由(水泥)水化热引起温度应力导致有害裂缝机构混凝土。 大体积混凝土应大量使用(粉煤灰)。 大体积混凝土应减少单位体积混凝土( ?水泥? )用量。 水下混凝土胶凝材料用量不适当少于( ?350 ?)kg/m3。 预制梁蒸汽养护时，恒温期间混凝土内部温度不适当超过( ?60 )℃。 箱梁初张拉时，梁体混凝土应达到设计规定强度( 80?)％预制梁蒸汽养护时，恒温期间混凝土内部温度不适当超过(60 )℃。 后张法预应力混凝土简支箱梁，终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于( ?10d ? ?) 时进行。 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(（）120号)中规定预应力混凝土梁用粉煤灰需水量比选用范畴不应不不大于( ?100% ?)。 第二题（多选41题） 1、引起反射波因素有( ? A桩底B截面发生变化C夹泥D混凝土质量? ?)。 2、低应变检测局限有( A不能提供单桩承载力B对小缺陷敏捷度不高C无法检测桩底沉渣)。 3、低应变检测时，受检桩应符合下列规定(A不能提供单桩承载力B对小缺陷敏捷度不高C 无法检测桩底沉渣)。 4、低应变检测时，信号采集和筛选应符合下列规定( A桩心对称布置2～4个检测点D每个检测点记录有效信号数不适当少于3个)。 5、下列关于径向换能器说法中，对的是（ A换能器沿水平面无指向性C换能器频率越高，穿透能力越差D换能器谐振频率宜为30-60Hz）。 6、泥浆性能检测指标涉及(A比重B密度C含砂率DpH值)。 7、混凝土原材料每盘称量容许偏差规定为(A胶凝材料：±1% B骨料：±2% C外加剂：±1% )。 8、每50m3(或1工班)混凝土拌和物不少1次检测频率检测参数涉及(A坍落度B入模温度) 9、混凝土施工中，拌合物温度按如下控制(A入模温度不适当高于30℃ B 冬期施工出机温度不适当低于10℃ C冬期施工入模温度不应低于5℃)。 10、混凝土施工中，拌合物温度按如下控制(A入模温度不适当高于30℃ B 冬期施工出机温度不适当低于10℃ C 冬期施工入模温度不应低于5℃)。 11、混凝土现浇梁养护期温度应符合下列规定( A芯部温度不适当超过60℃,B最高不