桥涵结构物台背回填专项施工方案.doc

PAGE PAGE 10 桥涵结构物台背回填专项施工方案 工程概况 地理位置 XX高速公路怀集至三水段第10标段，左线起讫桩号为ZK37+936.714～ZK39+892.282、ZK41+913.648～ZK42+755.69，右线起讫桩号为YK37+936.714～YK42+750，路线长度4.813Km。本标段路线起点接广贺高速公路三水至四会段终点，经四会城中区谢桥村、寺山岗，止于石狗镇企山寨村；所处地段多为山岭、重丘及其间夹杂的山间冲洪积谷地，上部覆盖层主要为第四系耕植土层、冲洪积层和残坡积层，基岩为花岗岩或变质砂岩。 气候 沿线所经四会市境地处北回归线以南，属亚热带季风气候，雨量充沛，阳光充足。年平均气温?22.3?℃，平均年总日照量?2225.4?小时，平均年总降雨量?1396.7?毫米。雨季集中在每年4～9月，台风盛行期在7～9月，伴随暴雨。 技术指标 序号 项目 单位 技术指标 1 公路等级 高速公路 2 设计速度 KM/h 80 3 路基宽度 m 整体式：32.0 分离式：16.0 4 汽车荷载等级 级 公路-Ⅰ级 5 地震动峰值加速度系数 g 0.05 6 路基设计洪水频率 % 1/100 主要工程数量 本标段涉及台（墙）背回填的工程主要有：寺山岗中桥，左半桥长82.04m，右半桥长69.04m；企山寨高架桥，左线桥长105.06m，右线桥长106.36m；涵洞12道，其中钢筋砼圆管涵4道，钢筋砼盖板涵8道，另有钢筋砼盖板通道7道。 施工部署 施工组织机构及人员 （1）、为保证本工程的顺利实施，我项目部成立了以项目部试验室，工程技术部，质检部为首的领导班子。 施工管理人员表 部门 姓名 职务、职称 经理室 李振军 工程师 总工室 刘启明 总工程师、高级工程师 质安部 万德新 质检部长、工程师 夏嘉一 安全主任 工程部 赵祥虎 现场施工、助理工程师 杨健波 现场施工、助理工程师 钟敏达 测量、助理工程师 试验室 夏传友 试验室主任、工程师 宦途飞 助理工程师 材料室 全志滨 物资部长 合约部 朱凤玲 合约部长、工程师 （2）、劳动力 投入机械操作手与司机18人，辅助工20人。 （3）、施工任务安排 本标段划分为两个工区，以下布隧道为分界，一工区为本标段起点至下布隧道入口处，具体桩号为YK37+936.714～YK39+075、ZK37+936.714～ZK39+110段，由路基一队负责施工；第二工区为下布隧道出口至本标段终点，具体桩号为YK39+495～YK42+750、ZK39+500～ZK39+892.282、ZK41+913.648～ZK42+755.69段，右路基二队负责施工。 机械设备 （1）、机械投入情况 机械投入一览表 机械名称 规格 单位 数量 挖掘机 小松PC200 台 2 压路机 洛阳YZ18B 台 2 推土机 D60 台 2 装载机 ZL50C 台 1 自卸汽车 辆 6 洒水车 台 1 打夯机 台 4 （2）、检测设备：Topcon GTS-602型全站仪一台、TJOP OP3000-24X水准仪二台、灌砂法测压实度全套试验设备，主要包括：ф150灌砂筒一个、基板、台秤、天平、烘箱、铝盒、标准砂等。 施工方案及方法 施工准备工作 （1）、设计图纸的熟悉和核查 施工主要管理人员和技术人员认真学习熟悉设计图纸，核查设计图纸，充分了解设计意图和技术要求。 （2）、技术培训 根据工程要求，组织有关技术人员、操作人员参加学习和技术培训。 （3）、技术交底 施工前和施工过程中，对参与施工的有关管理人员、技术人员和技术工人进行技术交底。使参与施工的人员对施工对象从设计情况、工程特点、规范技术要求到施工工艺等方面有一个较详细的了解，做到心中有数，以便科学地组织施工和合理地安排工序，避免发生技术指导错误或操作错误。 施工方法及注意事项 （1）、桥涵构筑物台背回填根据要求选用中粗砂做填料，桥台台背回填范围距路基顶50cm范围填筑CBR＞30的粗粒料。 （2）、施工前，应对回填区域进行处理，清除淤泥，排除积水，并根据现场实际情况绘制回填范围断面图，报经监理、业主批准，方可进行作业。 （3）、桥涵台背填土范围的尺寸应满足业主、监理单位有关文件（见图例）以及规范要求，对于达不到要求的，应进行反开挖，确保回填质量。 （4）、台背回填必须待结构物本身强度达到设计强度75%以上时方可进行。桥台回填须和锥坡填筑同步进行；涵洞两边台背的填筑要对称进行，直至涵顶，并确保结构物完好无损。 （5）、台背回填分层填筑并碾压，每层松铺厚度不宜超过20㎝。为便于检查每层填铺厚度是否均匀及方便施工，台背回填前，自基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背墙上做上记号，标明填筑位置及相应的层次，以此为参照进行每层的施工。保证