建筑功能及建筑构造分析电子教材、教案、课件、微练习6.6台阶、坡道运用及构造.doc

台阶和坡道的构造及运用 一、台阶与坡道的形式 台阶与坡道主要是为了解决建筑入口处室内外高差问题而设置的。与楼梯相比它们的坡度相对较小。 常见的形式有：三面踏步式、单面踏步式、坡道式、踏步结合式几种。 图1台阶与坡道的形式 二、台阶的构造及运用 1.台阶的尺寸 台阶的踏步相对楼梯较宽、较低，坡度比较平缓。 踏步踏面宽一般取300~400mm 踏步踢面高一般取100~150mm 平台设置在出入口和踏步之间，起缓冲之用。 其深度不小于1米 为了防止雨水集聚并溢入室内，平台标高应比室内地面低30~500mm，并向外找坡1%~4%。 台阶的构造 室外台阶易受雨水侵蚀、日晒、霜冻等影响。其面材应考虑用防滑、抗风化、抗冻融强的材料。常用的材料有：石材、水泥、砖、地面砖等 一般采用素土夯实或灰土夯实，面层做C10素混凝土垫层即可。对地基土质较差的台阶，可视情况改C10素混凝土为C15钢筋混凝土。 图2钢筋混凝土台阶 为了避免过多的土的回填，台阶也可以架空做成钢筋混凝土台阶。 图3钢筋混凝土架空台阶 对于严寒地区的台阶需考虑地基土冻胀因素，可改用含水率低的砂石垫层至冰冻线以下。 图4换土地基台阶 三、坡道的构造及应用 1.坡道的应用 坡道主要是为车辆及残疾人进出建筑而设置。在人员和车辆同时出入的地方，可将台阶与坡道相邻设置。 行车坡道，分为普通行车坡道与回车坡道两种。行车坡道布置在有车辆进出的建筑入口处，如车库等。回车坡道与台阶踏步组合在一起，布置在某些大型公共建筑的入口处，如办公楼、医院等。 普 普通行车坡道 回车坡道 图5普通行车坡道与回车坡道 2.坡道的形式 由于室内外高差、坡道坡度的限制以及坡道设置处空间的特点不同，坡道的形式也会有所不同。常见的坡道有：直线式、多段式、直角式和折返式四种。 图6坡道的形式 坡道所在位置的不同，其坡度与宽度有所不同。有台阶的建筑入口最大坡度可做到1:12，宽度至少要有1.2m；如果是只设坡道的建筑入口，其坡度应该做得平缓一些，宽度也应该做得要大一些。其最大坡度不能超过1:20，宽度不应小于1.5m；由于坡道所处环境的不一样，室内坡道坡度可做得比室外坡道的坡度稍大一些。 表1不同位置的坡道坡度和宽度 从安全角度出发，要严格控制坡道的长度。不同坡度的坡道每一段的允许最大高度和水平长度应符合下表规定。 根据表中的数据可知，坡度越小，允许的每段坡道的最大高度越大，最大长度越长。 表2每段坡道的坡度、最大高度和水平长度 坡道的构造与台阶基本相同，一般采用实铺，垫层的强度和厚度应根据坡道的长度及上部荷载大小进行选择。严寒地区垫层下部设置砂垫层。另外，坡道要注意防滑的处理，所以常做成锯齿状或加设防滑条以防滑。 图7坡道的构造 如果是无障碍坡道，还应考虑残疾人的通行情况。在坡道的起点和终点，应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。坡道两侧应设置扶手，且与休息平台的扶手保持连贯。坡道侧面凌空时，在栏杆扶手下端宜设高不小于50mm的坡道安全挡台。以控制轮椅小轮或拐杖滑出坡道。