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动力电池发展中的若干矛盾问题;动力电池发展的若干矛盾问题;1、发展电动车有共识;以电动车的生产、运行为主体
以动力电池生产为核心的高技术产业群;锂离子电池技术还要进步
价格还将降低;一、锂离子电池与铅酸电池;有人认为:“铅酸电池太古老!;超级电池(Ultrabattery)
铅炭电池 ;超级电池——铅-炭组合负极;日本FURUKAWA公司;;;铅炭电池——均匀复合、双功能负极;美国 Axion 动力国际公司;Applicant;可以扩产锂离子电池!;二、比功率与比能量;大力发展电化学电容器;三、成本与质量;做大、做强几家动力电???厂;四、售价与寿命;五、电池充电与电池使用;车主买车不买电池,租/换用电池
公司夜间充电(调峰),用廉价电
合理租赁制度和租金标准;六、补贴电池与补贴电动车;1、规模宏大——能源部资助24亿美元,要求企业按1:1的比例配套24亿美元,共约合人民币330亿元
2、重点突出——纯电动车和混合动力车,没有燃料电池电动车;
3、配套整齐——,发展9类、48个科研生产项目
4、直接支持最强的企业——;15亿美元资助美国的电池及其配件制造者
以提高电池的循环容量
5亿美元资助电动力系统的制造者
包括电动机、电路系统及其它动力系统器件
4亿美元购买数千辆“插入式”和全电动车
在多个地点做演示验证,建立充电系统,教育、培训先进电动车领域的专业人才。;“下一代电池”的特点;“先进车辆电气化”的特点;该计划给人们的启示:;八、当前产业化与长期发展;1、介绍一种可缓解矛盾的电动车
—— “增程式”电动车
或 “双充式”电动车;电机控制器;如果配一个有动态控制功能的30-40kW发电机组,
行驶中供电,电动公交车就能连续运行
仍是全电驱动,用油增程;有别于串联混合动力;增程式电动客车,制造成本仅70-80万元
含5万元铅酸电池+10万元电容器
使用寿命可达5年以上;增程式电动中巴车;2、矛盾的解决
一靠政府的政策导向
二靠运行机制的创新
三靠电池技术的进步——归根结底;谢谢!
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