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解析激光钎焊质量的影响因素及缺陷成因 上海大众汽车有限公司在1998年Passat-B5项目首次从德国引进了 激光焊接技术，继而该技术又在2001年POLO紧凑型轿车项目以及2004年Touran-MPV轿车项目中得到广泛使用。激光钎焊作为 激光焊接技术的一种在这三种车型中也都得到了应用，从Passat-B5的后盖到POLO的车顶，再到Touran-MPV的全车身覆盖，激光钎焊的长度在不断的增加。然而，在上海大众的实际使用中，激光钎焊质量缺陷的形成原因及其影响因素一直被众多技术人员所关注。下面结合这些年来众多激光钎焊技术实际使用者的经验，对激光钎焊质量的影响因素及其缺陷形成原因进行一次全面的剖析。 激光钎焊质量的影响因素要实现“用激光来进行焊接”的加工过程，需要有许许多多的参数一起发挥作用。与其它加工方法相比，激光钎焊中的每个有影响参数的公差范围都非常小。要求如此苛刻，不仅是由激光钎焊本身的加工要求，如需要热影响区小和钎焊速度快等决定的，还因为所要进行的是一种复杂的三维焊缝加工以及有着较高的表面质量要求。从图1中我们发现一些最重要的有影响的参数，其中有激光设备特有的参数：激光功率、聚焦位置、焦点大小、加工速度；钎焊丝特有的参数：钎焊丝进给速度、钎焊丝预热电流、冲角大小、焊丝预应力；几何参数：焊接板材间隙、要求的焊缝截面、表面质量；其它影响：焊接板材材料，保护气，机器