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郑州航空港区郑港二路跨南水北调总干渠大桥项目部 安全专项方案 - PAGE 1 - 郑州航空港区郑港二路跨南水北调总干渠大桥 安全专项方案 编制： 审核： 批准： 河南六建建筑集团有限公司 2012年3月 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、建立健全各级安全管理机构 四、项目管理人员安全职责 五、安全文明施工目标 六、施工现场安全技术措施 七、消防安全技术措施 八、特殊季节与夜间施工措施 九、综合保卫安全技术措施 十、安全生产事故应急救援措施（详见安全生产事故应急救援预案） 一、编制依据 （一）国家有关法律、法规： （1）《中华人民共和国建筑法》 （2）《中华人民共和国劳动法》 （3）《企业职工伤亡事故报告和处理规范》 （4）《中华人民共和国消防法》 （5）《中华人民共和国安全生产法》 （6）《中华人民共和国环境保护法》 （二）安全技术方面的国家标准： （1）《建筑卷扬机安全规程》（GB13329-91） （2）《手持电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3783-83） （3）《安全网》（GB5728-85） （4）《安全带》（GB6095-6096-85） （5）《钢管脚手架扣件》（GB15831） （6）《机械设备防护罩安全要求》（GB8196-87） （三）国家机关等行业标准及有关规定（部分）： （1）建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （2）建设部《建筑施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） （3）建设部《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （4）建设部《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） （5）建设部第3号令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》 （6）建设部第13号令《建筑安全监督管理规定》 （7）建设部第15号令《建筑工程施工现场管理规定》 （8）《建筑安装工人安全技术操作规程》（企业规章） 二、工程概况 郑港二路桥规划为城市主干路，采用两幅路形式，道路标准横断面布置形式为：60m（红线宽）-5m（人行道）-6m（非机动车道）-15.5m（机动车道）-7m（中央绿化带）-15.5m（机动车道）-6m（非机动车道）-5m（人行道），其中机动车道与非机动车道通过隔离栏实现机非分离。在郑港二路东段，该道路中心线在桩号0+280处与规划南水北调总干渠河道中心线呈90°正交。 该桥梁两侧有桥梁引道，引道工程西起银河路，东至渠东路，工程全长548米，其中桥梁总长106米；引道全长约为330.86米。 该本桥为三跨装配式预应力混凝土箱形连续梁桥结构，跨度布置为30ｍ（边跨）+40ｍ（中跨）+30ｍ（边跨），桥梁总长度为106米，桥梁横断面设计布置保证桥梁机动车道、非机动车道、人行道（双幅）净断面尺寸与规划道路保持一致。桥梁中央分隔带位置采取镂空处理。 该桥墩台分别采用Ф1.8m×65m×16根；Ф1.5m×40m×32根摩擦桩。桥墩采用多柱式墩，每四根柱设三道上系梁和三道下系梁，盖梁高2ｍ，柱直径为1.5ｍ。桥台采用盖梁接肋板式，桥台基础采用承台接钻孔桩基础，每四个承台内设三道系梁，盖梁高为2ｍ。 桥梁横断面布置为两幅桥形式，每幅由两块边梁和七块中梁组成，边梁宽2.85ｍ，中梁宽2.4ｍ，湿接缝宽0.7ｍ，梁高2ｍ，箱梁采用先预制后架设再现浇墩顶连续段和桥面湿接缝，即先简支后连续。 桥面铺装采用10㎝Ｃ50水泥砼和10㎝的沥青砼，中间涂一层水泥基防水涂料。 防撞墙采用SA防撞等级，墙体断面宽度为75㎝，两侧镂空位置及人行道外侧均设置防抛网。 桥面排水设置在人行道侧石外侧的排水涵统一收集雨水后引至桥端路基以外。 引道内在桩号0+201.11处设置干渠截流沟箱涵一座，箱涵断面尺寸为B×H＝2×1.5m。 为保证施工人员和周边居民在施工期间的安全生产、生活，必须加强安全管理力度。为确保本工程实施过程中贯彻公司的职业健康安全环境管理体系的有效运行，要求我们进场施工要有序组织、合理部署。制定切实可行的安全技术措施，做好施工现场安全文明施工。保证各种人员、车辆的安全，把环境保护和安全文明施工有机结合起来，树立良好的企业形象。 三、建立健全各级安全管理机构 成立以项目经理为首的安全管理领导小组。 工程项目安全管理领导小组 组 长：孙建刚 副组长：王怀书 成 员：邢西良、黄金锤、李向峰、李栓德、程鹏、王慧增 四、项目管理人员安全职责 1、项目经理安全职责 （1）对工程项目的安全生产负领导责任； （2）在施工生产全过程中，认真贯彻落实安全生产方针、法律、法规和各项规章制度，