电动汽车(EV)制动能量回收问题.pdfVIP

电动汽车 (EV) 制动能量回收问题 制动能量回收问题对于提高 EV 的能量利用率具有重要意义。电动汽车采 用电制动时 ,驱动电机运行在发电状态 ,将汽车的部分动能回馈给蓄电池以对其 充电 ,对延长电动汽车的行驶距离是至关重要的。国外有关研究表明 ,在存在较 频繁的制动与起动的城市工况运行条件下 ,有效地回收制动能量 ,可使电动汽车 的行驶距离延长百分之十到百分之三十。 目前国内关于制动能量回收的研究还处在初级阶段。制动能量回收要综 合考虑汽车动力学特性、电机发电特性、电池安全保证与充电特性等多方面的 问题。研制一种既具有实际效用、又符合司机操作习惯的系统是有一定难度的。 本文对上述问题作了一些积极的探索 ,并得出了一些有益的结论。 1 制动模式 电动汽车制动可分为以下三种模式 ,对不同情况应采用不同的控制策略。 1.1 急刹车 急刹车对应于制动加速度大于