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路桥施工技术论文 路桥施工中砼施工技术 【摘要】随着社会经济的不断发展，公路桥梁项目的建设取得了重大的突破，不仅行业的整体素质大大提升，而且工程管理模式和施工技术水平等各方面也有了显著的发展。现阶段，我国路桥工程已经开始步入科学的施工阶段，混凝土技术被广泛应用于路桥施工过程中，因此，进一步加强公路桥梁的砼施工技术是决定工程质量的关键环节，也是助推路桥建设事业可持续发展的重要因素。基于此，本文以《路桥施工中砼施工技术》为题，首先探讨了我国路桥施工中常见的混凝土施工问题;其次就这些问题出现的原因进行了分析;再次探析了加强路桥施工中砼施工技术的具体措施;最后对全文进行了总结。旨在与同行进行业务交流，为提高路桥的工程质量和降低施工成本提供参考，从而能进一步实现路桥工程经济效益和社会效益的最大化。 【关键词】路桥施工;砼施工技术;常见问题;解决措施 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 由于路桥是促进国家经济发展、加强世界交流的重要纽带，近年来，我国市政交通等基础建设越来越被重视，数量与日俱增，施工技术也取得了很大的进步，混凝土在各种形式的施工中应用得越来越广泛，尤其是现代化路桥施工建设，混凝土结构在其中发挥着不容小觑的重要作用。而在我国路桥施工的过程中，虽然很多方面都有所发展，但不可否认的是，混凝土在原材料的选取、施工技术等方面还存在着很多不足之处，裂缝、蜂窝、孔洞等问题给人们的生命财产安全带来隐患，因此，加强路桥施工中砼施工技术显得尤为重要，笔者结合自身的实际经验，对我国路桥混凝土施工进行了以下探讨与分析： 1.探析我国路桥施工中常见的混凝土施工问题 混凝土出现裂缝、蜂窝和孔洞、抗拉力不强等是我国路桥施工中最常见的问题，尽管施工企业和技术人员已经十分注意采取措施控制这些问题的出现，但混凝土裂缝还是不可避免，具体表现在以下几个方面。 1.1混凝土容易出现裂缝 在路桥的施工过程中，混凝土是不可或缺的关键部分，发挥着最主要的施工作用。但是，由于混凝土构件是带缝工作的，所以经常会产生裂缝，当裂缝的数量达到一定程度，就会对路桥工程结构内部的钢筋等材料产生腐蚀，从而降低钢筋混凝土材料的承载能力和抗渗能力，这样就会缩短路桥的使用寿命，甚至发生重大危险事故等。 1.2混凝土局部结构会产生蜂窝和孔洞 路桥施工中所采用的大量混凝土直接加大了施工的难度系数，就我国路桥施工建设的情况来看，经常会因为原材料的选择、配合比的误差以及施工技术的不到位，再加上在混凝土在浇筑过程中没有将内部空气排除干净，或者是混凝土自身的浆液渗漏造成表面的凹陷小坑和不平整，从而导致混凝土在局部结构上产生蜂窝和孔洞，而这些蜂窝和孔洞会在很大程度上会降低混凝土的强度，直接影响桥梁的质量。 1.3混凝土抗拉力不强 普通的混凝土是由水泥、碎石等和水搅拌后再经过硬化而形成的一种混合材料，其中起骨架作用的是砂石，它能有效抑制水泥的收缩，而水泥和水会形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙，在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体。但是水泥和砂石都是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂，这也是路桥施工常见的问题[1]。 2.探析混凝土施工问题出现的具体原因 2.1混凝土裂缝产生的原因 混凝土裂缝产生的原因有很多，比如混凝土内部最高温度与外部环境形成的高温差导致混凝土变形，一旦应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝;外在重量过大超出混凝土结构所能承受的负载能力，这样就造成了有害裂缝的出现;施工后期养护不当和一些化学反应也会产生纵向、横向、斜向等各种形式的裂缝，特别是细长的薄壁结构更易出现。因此，在路桥施工过程中，要根据实际情况，多采取有效措施减少裂缝的产生，将其危害程度控制在一定范围，从而确保路桥工程的最终质量。 2.2蜂窝和孔洞产生的原因 在具体的施工过程中，很多路桥施工企业根本就没有重视混凝土原材料的配比，在操作工序上没有按照标准的要求进行合理的材料配置，再加上混凝土模加工不到位，随机性调整和周转过多，从而导致混凝土局部变形，出现漏洞，所以骨料的间隙之间没有混凝土浆，当它们在干硬后就会形成蜂窝、麻面和气泡等，在很大程度上直接影响路桥的施工质量。除此之外，由于对混凝土搅拌和浇筑之间的时间比把握不准确，混凝土在浇筑时水和原材料会发生分离，这样就造成了混凝土结构不密实，根本不能有效地发挥混凝土功能的最佳效果。而在混凝土的浇筑过程中，施工人员在进行振捣时技术不过关，有的地方振捣过多，导致骨料下沉，有的地方振捣又不足，造成混凝土结构疏松，这样撤膜后蜂窝、麻面