粉末冶金行业市场规模及未来发展空间预测.docxVIP

粉末冶金行业市场规模及未来发展空间预测 ??一、粉末冶金工艺技术 ??粉末冶金属于现代工业发展的朝阳产业，以制取金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。1890年，一种灯泡用钨丝被用粉末冶金的方法制造成功，标志着近代粉末冶金的诞生。1950年以后，粉末冶金技术逐渐运用到各行各业并在行业间渗透融合，开发出粉末冶金高速钢、特种陶瓷、纤维增强材料等以粉末冶金技术为基础的新材料。 ??粉末冶金主要有传统法、金属注射成型（MIM）、金属添加剂制造（MAM）、等静压（IP）四种工艺，传统法与MIM法是目前汽车领域应用最为广泛的粉末冶金技术。所需原材料（粉末冶金混粉），分为零件生产商使用的自混粉及粉末供应商提供的预混粉两种类型。粉末冶金生产过程可大致分为混合、成形、 ??1.传统的粉末冶金工艺 ??即压制和烧结，由混合元素或合金粉末，在模具中压实混合物，然后烧结或加热，在一个可控环境的炉中粘结颗粒冶金。该工艺生产的粉末冶金零件大多数重量小于2.27kg，部分重达15.89kg的零件也可以在传统粉末冶金设备中制造。 ??2、金属注射成型（MIM） ??金属注射成型工艺生产的零件，其机械性能几乎相当于锻造材料，提供了几乎无限的形状和几何特征的能力，具有很高的生产速率。适用于相对小（一般小于250克），高度复杂的零件，否则需要大量的精加工或装配操作。粉末冶金技术与其他的锻造技术相比具有明显的优势，粉末冶金工艺能源利用率更高可以达到95%，同时能源消耗量节省约60%；其最高精度可以达到0.01mm，且零件之间尺寸变化的区别值极小；可以实现复杂结构零件的批量生产；其成分较均匀，产品无气泡、杂质等问题粉末冶金相对于传统锻件产品的优点 优点 优势说明 节材、省能 粉末冶金零件的材料利用率、以铁基为例，其能耗分别为95%和28.5kJ/kg,而其它生产的方式数据则落在50-90%，38-82kJ/kg之间 精度高、一致性高 最高精度可达0.01mm，且表面光滑，与传统研磨工艺精度相防；零件各部分，及零件与零件之间尺寸变化值差异性极小，原因为加工工具的损耗较少 结构复杂 适于生产结构较为复杂、传统工艺无法生产的产品，并能大批量地生产 成份均匀 由于无凝固工艺，故产品无偏析、气泡、杂质等质量问题 ??粉末冶金工艺可用于难熔金属、硬质合金等材料的加工制造；可直接压制最终产品尺寸的压坯，从而最大限度的减少了后续的机械加工需求；节约材料用量，从而降低生产成本；不需要熔化材料，减少了杂质和材料氧化，从而能提高材料纯度。 ??二、粉末冶金行业市场规模 ??2016年粉末冶金全球1559亿，汽车占比72%粉末冶金行业市场规模大，欧美市场较成熟。2016年全球粉末冶金零件产值为200亿欧元（约合1559亿人民币），欧洲以76.3亿欧元位列粉末冶金零件总产值第一，占据全球38%的份额。北美和日本产值分别为40.16和22.09亿欧元，分别占全球市场的20%和11%。 全球2016年粉末冶金零件市场产值分地区（亿欧元） 公开资料整理 ??三、粉末冶金行业应用领域未来发展空间预测 ??1、粉末冶金零件制品应用广泛，主要应用于汽车领域。 ??将金属或合金粉末，通过成形、烧结等工艺过程制造出零件应用于不同行业。粉末冶金零件经过70年的发展，已从取代强度不高、形状较为简单的铸铁件，逐步发展到了可以替代用铸、锻件制造的高强度零件，成为机加工或铸造零件的有效替代品。 ??粉末冶金的下游行业可以为汽车配件、摩托车配件、压缩机配件及其他配件，从全球的粉末冶金机械零件行业来看，粉末冶金零件的最大销售市场是汽车产业，对粉末冶金零件技术、质量要求最高的市场。 ??粉末冶金零件75%在汽车中用于发动机与变速器，其中汽车底盘中有减振器零件、导向器、活塞和低阀座；制动系统中有ABS传感器、刹车片等；泵类零件主要有燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件；发动机中有导管、座圈、连杆、轴承座、可变气门正时系统（VVT）关键零部件和排气管支座等；变速器中有同步毂和行星齿轮架等零件。粉末冶金零件在大约350个汽车零部件应用，总共约有1,000个离散件。 粉末冶金零件在汽车中适用范围 部件 具体零件 发动机 导管、座圈、连杆、轴承座、关键零部件和排气管支座等，可变气门正时系统（VVT）、可变进气凸轮正时系统（VCT） 变速器 同步毂、同步器齿环、发动机喷油器夹子、行星齿轮架等 汽车底盘 减振器零件、导向器、活塞和低阀座 电气设备 磁力材料、燃料电池连接板 泵类零件 燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件 制动系统 ABS传感器、刹车零件、刹车传动齿轮等 公开资料整理 ??国内汽车粉末冶金搭载量较低，提升空间巨大。国内粉末冶金行业规模稳步上升