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机场跑道施工组织设计 机场跑道施工组织设计 机场跑道施工组织设计 实行性施工组织设计 第一章 编制依照及说明 本施工组织设计依照广州白云国际机场迁建工程飞翔区道面工 程招标文件、图纸、增补图纸、招标文件、施工合同、 《民航机场场道工程施工技术要求》、《增补施工技术要求》、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《民用机场飞翔区工程完工查收质量检验评定标准》（MH5007-2000）、现场踏勘状况和业主确立的临设场所、拌合站地点、我单位的近似工程施工经验和施工能力编制。 在编制实行性施工组织设计中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，要点工程要点安排，尽量做到方案确实可行、经济合理，精心组织施工，向业主交一个优秀工程。 第二章 工程概略 一、工程地点及工程主要内容 广州白云国际机场迁建工程位于花都区华东镇与白云区人和镇 交界处，距广州市中心约 25 公里。本标段为飞翔区道面工程，位于 西飞翔区北部，设跑道一条，宽 45 米，道肩宽米；平行滑行道一条， 宽 23 米，道肩宽米；快速出口滑行道三条；主跑道联系滑行道一条；跑道端垂直联系滑行道及其余垂直联系滑行道、展转滑行道若干条。 1、本标段工程内容包含： 跑道、联系道、滑行道的基层和道面（包含道面切缝） 、灯坑道面补强、道面钢筋网补强、道面平缝加筋补强。 灯光穿越道面的预埋水泥排管施工。 防吹坪的水泥碎石基层及其与跑道端部相接处的水泥砼施工。 预制混凝土块道肩。 二、主要工程数目 主要工程数目表 序号 项目名称 单位 数目 1 水泥碎石基层 3 m 2 道面混凝土（抗折） 3 117210 m 3 道面切缝 M 245034 4 道面（肩）胀缝泡沫塑料板 2 1077 m 5 传力杆制安 T 6 纵向拉杆制安 T 7 钢筋制安 T 8 预埋助航灯光水泥排管 M 3019 三、地形地貌及地质状况 因为飞翔区先期土石方及排水工程现已达成， 现道面区是一片平展的宽阔地，地表高程正好是道面基层底部高程。土质有残坡积土、无炭土、含炭土和经过爆破后硬质岩石（石英砂岩、灰岩、砂岩、泥岩、页岩、煤岩）等的混石、混碴。 四、工程所在地气象、水文状况 场区属亚热带季风型天气区，年均匀气温℃，极端最高气温℃，极端最低气温℃，无霜期长达 342d。雨量丰富，年降雨量，每年 4-9 月为雨季，且常有暴雨，降雨量为整年雨量的 %，最大降雨强度为， 10 月至次年 3 月为旱季，降雨量仅为整年雨量的 %。年蒸发强度为， 湿润系数为 ~，为湿度适中 ~湿度充分带。整年风向以北 ~北东为主，均匀风速。 7-9 月常受台风扰乱，年均匀 2-4 次，风力 6-9 级，最狂风力 12 级，最狂风速 37m/s。 五、工程特色 1、本工程道面砼工程量大，施工面积大，砼的搅拌、摊铺等工 序要求质量高，施工难度大。资料试验、测量工作精度要求高，砼塌 落度颠簸要求控制在±之内，施工道面高程偏差要求控制在± 5mm以 内，平坦度不大于 3mm，相邻板块高差不大于 2mm。 2、依照施工合同要求，工期为 12 个月，但广州地域雨季长，雨 量大，在很大程度上影响施工进度，所以工期很紧。 3、基层下各样管线还未施工， 施工地区有两处与兄弟单位相接， 需要相互协调，配合的状况好多，故需要精心组织各项工序，并严格按程序施工。 第三章 施工方案 一、施工整体安排 施工程序是工程不一样施工阶段之间所固有的， 亲密不行切割的先后施工序次。施工程序能否合理，将直接影响工序间的配合、工程质量、施工安全、工程成本和施工进度，所以一定科学合理地确立工程施工程序。我标段工程任务有跑道、联系道、滑行道、预埋助航灯光电缆排管等工程，依据实质状况，确立施工程序以下：施工准备→ 预埋助航灯光水泥排管→水泥碎石基层→道面砼。 二、施工方法 因为本工程量大， 施工技术复杂，要求高，联合我标段的实质状况确立以下施工方法。 1、水泥稳固碎石基层和道面抗折砼所有采纳搅拌站集中拌制， 精准计量，拌和均匀，保证砼质量。水泥稳固碎石基层主体采纳机械 摊铺，道面抗折砼采纳砼摊铺整平机和轨道式震动夯实机配合人工施 工。 2、选择施工机械 水泥碎石基层搅拌： RWBZ300型混淆料搅拌机 1 台； 水泥碎石基层摊铺： LT1350型摊铺机 1 台； 道面抗折砼搅拌： HZS50型砼拌合楼 2 台； 道面抗折砼摊铺： HZ-280 型砼摊铺整平机 5 台； 基层砼和道面砼运输： 8t 翻斗车 15 台； 3、施工进度计划 工程量 1）助航灯光水泥排管： 3019m； 2）18cm水泥碎石稳固基层：； 3）15cm水泥碎石稳固基层：； 3 （4）道面砼： 103485m； 3 （5）道肩砼： 13725m； 确立各项工作连续时间 （1）水泥排管的预制、安装、回填。