【总结】道路工程路基分部施工总结.docxVIP

精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 恩施市金龙大道北段 ( 沪蓉高速连接线至站前路K0+009，993—K2+360)道路工程 BT建设项目一标段K1+000—K2+360段路基分部工程 施 工总结 武汉新诚高铁市政工程有限公司编 制 人: 武汉新诚高铁市政工程有限公司 审 核 人: 施工单位 : 恩施市金龙大道北段 ( 沪蓉高速连接线至站前路K0+009，993-K2+360) 道路工程 BT建设项目一标段 K1+000-K2+360路基分部工程验收总结 恩施市金龙大道 北段( 沪蓉高速连接线至站前路 K0+000—K2+360) 道路工程一标段起点在沪蓉高速大路连接线处与金龙大道 ( 中段) 对接, 设计终点与项目二标段相交；所在区域现状基本为民房，农田，鱼塘沟渠与荒地等 , 现状地势起伏 较大； 道路全长 2，35Km,路幅标准宽 80m(含两侧远期预留 7，5m绿化带 ) ；断面布置为:80m=7，5 远期绿化带 +5，5m绿道+7，5m辅道+5m主辅分隔带 +11，5m 主线机动车道+6m中心分隔带 +11，5m 主线机动车道 +5m主辅分隔带 +7，5m辅道+5，5m 绿道+7，5 远期绿化带 , 市政道路配套建设给排水，绿化，路灯照明，交通设施，涵洞等；路基的最大填筑高度 25，674m； 一，工程概况 1，工程项目参建单位 工程项目名称 : 恩施市金龙大道北段 ( 沪蓉高速连接线至站前路 K0+009，993— 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 K2+360)道路工程 BT建设项目一标段建 设 单 位: 恩施市住房与城乡建设局 设 计 单 位: 林同棪国际工程询问 ( 中国) 有限公司勘 察 单 位: 湖北省地质勘察基础工程公司 监 理 单 位: 宜昌宏业工程项目治理有限公司施 工 单 位: 武汉新诚高铁市政工程有限公司监 督 单 位: 恩施市建设工程质量监督站 2，工程规模及主要工程量 本工程合同造价约为 :20447 ，59 万元 主要工程量 : ①，清除腐植土 7363，7m3; ②，软基换填 : 抛石挤淤 40525m3; ③，路基填筑土方 754580，491m3; 箱涵钢筋加工，安装 :388 ，677t , 箱涵混凝土浇筑:2363 ，1m3 3 ，工程项目自然条件概况 场区总体地势西高东中部及中南部稍高 , 北部较低 , 山体多为灌木林地 , 一般沟谷下游较宽 , 最宽可达 70-200m, 现多为农田；道路范畴内部分路段存在高压铁塔，民用电力杆线 , 基本无地下管线； 4，设计标准及验收标准 路基横坡 机动车道，辅道接受 1，5%的横坡 , 绿道接受向路内侧反向 2，0%的横坡；详见《道路标准横断面图》 ； 路基压实度 ( 重型击实标准 ) ① 机动车道，辅道路基 路基顶面回弹模量不小于 30Mpa； 压实度按重型击实标准 : 填方路段路槽下 0～ 80cm≥ 95%,80～ 150cm≥ 93%,150cm以下≥ 92%,挖方路段路槽下 0～30cm≥95%,30～80cm≥93%； ② 非机动车道，人行道路基 土基压实度≥ 93%； 5 ，主要材料来源概况 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 全部材料均经业主与监理取样检验 , 各项指标均能中意适用要求； 二，组织机构及人员配置 为按期，优质完成 K1+000～K2+360段路基工程工程任务 , 我公司组建该道路工程项目经理部；项目部设项目经理 1 人, 项目副经理 1 人, 项目技术负责人 1 人, 施工员 1 人, 质检员 1 人, 安全员 2 人；内设工程测量组 (3 人), 材料员 2 人, 后勤组(2 人) ；方案财务 (2 人) ；全部试验均托付恩施州华泰交通建设有限公司， 恩施州衡利工程检测监理有限公司试验室进行； 除项目治理人员，技术人员外 , 支配如下 : 路基施工队 : 挖机 10 台, 装载机 3 台, 发电机 1 台, 压路机 5 台, 自卸汽车 20 台；四，工程治理 1，技术治理 ⑴，实事求就是，科学的做好试验工作；本工程全部试验项目均托付恩施州 华泰交通建设有限公司， 恩施州衡利工程检测监理有限公司试验室进行 , 其具有多年试验体会的试验工程师 , 配置先进的试验仪器与设备；专业人员操作娴熟 , 认真依据规章制度与规范完成各项数据检测 , 做到检测数据真实， 精确，牢靠；全部进场材料都经现场监理工程师检查认可后方答应使用；各种检测频率均符合规范及 设计要求； ⑵，对施工图进行认真审核 , 熟识图纸；对各个细部进行数据运算 , 并与现场实际数据进行核对 , 准时填写设计审核文件； ⑶，认真做好测量工作；开工前与监理工程师认真复核测量业主供应的沿线 站点, 加