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2021年物流与供应链第4次实验报告基本格式 2021年物流与供应链第4次实验报告基本格式 PAGE / NUMPAGES 2021年物流与供应链第4次实验报告基本格式 《物流与供给链管理》课程试验实训汇报 试验名称 物流方案策划与设计书 试验序号 4 姓名 班 级 学号 试验日期 指导老师 成 绩 一、 试验目和要求 试验目: 掌握物流方案策划和设计通常思绪 试验要求: 利用网络搜索引擎在网上搜寻物流策划和设计通常思绪。经过对某企业或者某组织物流需求, 做一个完整物流方案策划或者设计书。 二、 试验内容或步骤 不限。能够参考诸如: 物流方案策划与设计方法: 　　一、 基础思绪（目标）　　关键有二条: 一是满足用户需求。二是优化配送, 实现成本最低化。　　二、 运输方法选择　　关键运输方法有: 公路、 水路、 铁路、 航空及多式联运等。　　就你所给产品情况来判定, 应该以公路和铁路运输方法为主, 但不排除可能还要少许航空运输, 关键是六天到货前置时间, 有远城市, 可能经过公路或铁路达不到用户要求。　　三、 运行模式　　运输运行模式有二种选择, 一是自行组织运输, 二是外包运输业务。　　四、 车辆大小配匹　　上述案例中, 没有明确货物体积情况, 但音箱肯定是普货, 加上各城市距离均不近, 所以, 除铁路运输外, 公路运输还应考虑车箱体积充足利用。各城市与深圳均距离较远, 干线运输为主, 能够考虑货运汽车以半挂车、 整车拖挂车为主。城区配送, 能够交给当地城市配送中心负责完成, 假如道路运输条件充可话, 最好能直接交货用户。　　五、 线路优化 六、 成本核实（以公路运输为参考物）　　自营成本组成关键有: 1、 固定费用: 车辆折旧、 人员薪酬、 管理费用、 证照费用、 定时保养费用、 利息支出等; 2、 变动费用: 燃油费、 路桥费、 仓储租费、 修理费、 保养费（随旅程）、 税费、 业务分成、 补助、 当地配送费等等。　　将各项优化后选择计算出成本后, 进行作出货运计划。　　七、 最终方案确定　　依据货运计划, 或深入改善后, 确定最终方案。 三、 试验结果与分析 安得物流改善方案设计 一、 综述 1、 需求分析: 安得物流改善方向是标准化、 专业化、 国际化。顺沿此方向物流改善应从短期应急策略和长久处理方案两方面结合起来进行, 通常情况下, 短期方案通常不应违反长久方案实施计划, 长久处理方案考虑企业长远发展, 进行物流系统全方面整合, 制订计划, 分步实施; 短期应急方法应专注于现在急需改善物流步骤, 充足发挥规模优势, 统一物流管理标准, 利用物流信息管理系统, 在短期内降低物流成本, 提升用户服务水平。 2、 具体目标: ①采取成本分析方法制订最好运输路线, 节省运输成本; ②考虑计重收费这项政策对运行成本带来影响, 对运输成本进行有效控制; ③对运输成本进行剖析, 适应国家收费政策, 形成对自己有竞争力报价体系; ④建立合理分发中心, 并在各分发中心经过资源整合方法处理订单集拼问题, 降低总配送成本; ⑤优化区域配送, 改善运作管理、 降低运输成本、 调车渠道建设、 线路优化和配送业务。 二、 运输方法 安得企业现在需要途经江西省月度业务量在200万左右, 根据成本上涨最低标准20%预算, 安得月运作成本将增加40 万左右。针对以上记重收费挑战, 以 下几方面设计方案。 公路路桥费按计重收费后, 安得企业在途经江西省业务运输成本上, 就高速公路而 言, 每种车成本上升情况如表1 由表1可总结出表2所表示上涨幅度 而江西省实施计重收费后其中关键受影响运输业务如表3 表3 受影响运输业务 由上表我们能够看出, 安得企业受到江西省计重收费政策影响 10 条业务路线当中, 广东省内W 和Y 分企业就占了6 条, 所以我们把广东省内两个分企业情况作为研究问题 关键对象。因为案例里面包含数据有限, 我们经过对部分数据合理假设, 提出以下两个处理方案。 方案一: 两个分企业被要求运输货物量远未能抵达 125 型车25 吨, 货物经过选 择一个较优车型运到调配中心, 经调配整合后能满载125 型车, 再从调配中心出发经定南县进入江西省。 方案二: W 和Y 分企业被要求运输货物量能够满载125 型车, 然后直接从分企业出发, 结合一、 二等级公路和高速公路, 在时间限制范围内选择路径江西省费用最低路线 运到各个用户。 三、 调配中心选址: 有表3观察可得出下表 由上表4能够看出, 受影响6 个业务线路中, 有3个用户在江西省内, 2 个经江西省到 浙江省, 还有1个经江西省到安徽省。因为都为跨省长途运输, 高速公路是确保用户服务水 平首选。 依据高速公路网显示, 连接江西省与广东