国道207线施工组织设计.docxVIP

国道207线桑根达来至宝昌公路工程公路土建施工 施 工 组 织 设 计 投标单位：包头市政公路工程股份有限公司 投标合同段：第LJ2合同段 二oc七年七月 页码 表1 施工组织设计的文字说明 1 工程概况 1.1 工程简介 1.2 建筑地点特征及施工条件 1.3 沿线气候特征 1.4 施工工期及质量要求 1.5 施工部署项目部组织机构设置 2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 2.1 组织准备 2.2 物资准备 2.3 技术准备 2.4 机械、设备、人员、材料进场准备 3 施工方案、施工方法 3.1 路基开挖、填筑的施工方案 3.2 小桥、板涵洞施工方案 3.3 圆管涵施工方案 3.4 边沟、排水沟、护坡施工方案 3.5 桥梁施工方案 3.6 主要分项工程施工工艺框图 4 各分项工程施工顺序  4.1 路基施工顺序 页码 4.2 小桥、板涵施工顺序 4.3 圆管涵施工顺序 4.4 桥梁施工顺序 5 确保工程质量和工期保证措施 5.1 确保工程质量的保证措施 5.2 确保工期的保证措施 6 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 7 雨季、冬季施工措施 8 质量保证体系、安全保证措施 8.1 质量保证体系 8.2 安全保证体系 9 保证文明施工、保护环境的措施 10 附表极附图 表1 组织机构框图 表2 质量保证体系框图 表3 安全保证体系框图 表4 拟投入本合同工程的机械表 表5 拟投入本合同段测量、试验仪器设备 图1 路基开挖、填筑施工工艺框图 图2 圆管涵施工工艺框图  页码 图3 小桥、板涵施工工艺框图 图4 灌注桩施工工艺框图 图5 桥梁施工工艺框图 图6 施工进度总体计划表 图7 分项工程进度率计划 图8 工程管理曲线 图9 分项工程生产率和施工周期表 图10 施工总平面布置图 表1 施工组织设计的文字说明 一、工程概况： 1、 工程简见： 本工程为内蒙古 国道207线桑根达来至宝昌公路工程公路土建 施工施工第LJ2合同段工程,本合同段工程起点位于 K167+661， 终点为K193+000，公路全长25.339Km。本公路为新建工程， 道路路线按一级公路技术标准，设计行车速度 100公里/小时， 路基宽度26米，单幅路基宽13米，单幅路面宽11.5米，左侧 宽0.75米的土路肩，右侧宽 0.75米的路缘带。桥涵设计荷载 为公路-I级，中桥、小桥与路基同宽，单幅路段宽度为 12.75 米，涵洞与路基同宽。 中桥上部结构为：4跨13米预应力钢筋混凝土空心板， 板 高0.7米，板宽1.49米，板长13米，下部结构为：桩柱式桥 墩，桥墩桩基础直径为 1.2m，钻孔灌注基础，系梁连接，柱式 桥墩直径为1.0m。肋板式桥台，桥台基础为双排 1.2 m钻孔灌 注桩，同一墩台的盖梁在桥轴线处留 1 cm缝。小桥涵结构类型 为上部结构：钢筋混凝土预制板；下部结构为薄壁桥台，薄壁 桥墩，扩大基础。 2、 建筑地点特征： 该地段路线走向由北至南， 沿线地形起伏不大，属平原微丘区， 沿线出露，地层主要为第四系冲积、洪积砂、含细粒土砂、粉 土质砂、风成砂等。 3、 沿线气候特征： 路线地处农牧业区，属半干旱大陆性草原气候，主要气候 特点：冬季寒冷漫长，春季干燥风沙大，夏季温暖，寒暑变化 剧烈，昼夜温差较大。 沿线地表水不发育，将会给生活及施工用水造成一定困 难。 4、 施工工期及质量要求： 本段路基工程开工日期为 2007年8月10日，竣工日期为 2008年8月10日。 质量要求：优量。 5、 施工部署项目部组织机构设置 （1） 组织机构框图（见附表 1） （2） 施工部署 因本工程施工段落较长，我部拟将施工队伍分成路基填 筑、开挖组；桥梁、涵洞组两个分队，从两个施工面同时进行 施工，以保证工程进度和人员、物资的合理及充分利用。在桥 位附近修建工程临时用房及预制场地， 组织专业人员同时开始 桥涵工程的施工。 二、设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方 法： 该工程如我单位中标后， 项目经理组织动员拟投入本合同段 的施工技术人员，在三日内安排合理的施工机械与材料、设备 等进厂。解决生活及施工过程中所需水、电等各方面的设施。 2.1组织准备： 建立完善的施工组织管理机构，制定施工管理制度，明 确施工任务，确立施工应达到的目标。 2.2物质准备： 修建施工现场临时驻地，按施工阶段组织并调遣机械、人员、 材料尽快进入施工现场，以保证工程正常进行。预制构件所需 材料提前运至预制场地。 2.3技术准备： 开工前应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上， 进行现场 核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报 请设计变更。 组织测量人员作好坐标和水准点的交桩及记录工作； 组织化验 人员对现场的土质进行试