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中国网络营销状态模式 网络营销代表了21世纪市场营销的大趋势，正在成为当代企业最热门、最活跃的经营活动之一，也是各国极为关注的领域。它的范围涵盖了运用现代信息技术和计算机网络进行的一切经营活动，为企业分析和掌握市场需求、开拓全球市场、参与国际竞争、减少中间环节、降低营销成本等提供了现代化的经营手段。 一、网络营销概述 我们从“营销”的角度出发，将网络营销定义为：网络营销是企业整体营销战略的一个组成部分，是建立在互联网基础之上、借助于互联网来更有效地满足顾客的需求和欲望，从而实现企业营销目标的一种手段。网络营销是新的营销形式，与传统营销有着千丝万缕的联系，他们都是以销售、宣传商品及服务、加强和消费者的沟通与交流等为目的，但同时他们又存在着明显的差别，在营销的手段、方式、工具、渠道以及营销策略上都有着本质的区别。网络营销不是简单的营销网络化，作为一种新的网络产物，网络营销与传统营销相比有其自身的特点。根据整合营销的思想，进入网络时代后的营销组合已经由原来的4P(Product产品、Place渠道、Promotion促销、Price价格)逐步演变成4C(Consumer消费者、Communication沟通、Conveniece方便、Cost成本)a 二、我国开展网络营销所面临的主要问题 尽管网络营销与传统营销渠道相比，有着方便快捷、成本低廉的明显优势，但目前在中国仍有着其所无法克服的瓶颈，主要表现在物流和信用两个方面。 (一)我国物流业的技术设备现状，严重制约了商流、物流、信息流的协调发展各种物流设施及装备的标准化程度和技术水平较低，交通运输基础设施总体规模仍然很小，能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心还比较落后，这严重影响物流集散乃至运输效率的提高。 (1)物流管理不统一，阻碍了全国性综合物流体系的建立。目前我国物流市场管理与行业管理还没有划分明确的职能。从各地看，地区经济发展不平衡，地方保护主义依然存在。这种局面也造成了企业物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报，致使规模小、实力弱，增长乏力。 (2)物流企业发展壁垒多。现阶段物流企业面临交通费、燃料费、管理费等居高不下的情况，造成物流费用与发达国家相比较高，且物流管理上为粗放式管理，这些都给物流企业发展升级带来困难，造成我国物流体系落后。 (二)我国网络营销发展中存在的信用问题 虽然电子商务在我国的发展取得了一定成就，但用户对于网络商品在购买、付款和配送方面仍然缺乏足够的信任感。这种不信任感主要来自于消费者对网络交易的安全性以及对商品质量、售后服务和网站信誉的怀疑等方面。网上信用是线下信用的延伸，提高整个社会的诚信水平尚需时日。现行的商业信用问题是阻碍网络营销发展的重要原因，信用问题已成为制约网络营销发展的瓶颈。 三、网络营销的对策和创新模式 网络营销，贵在创新。网络是工具，营销是目的。网络营销是对传统营销的创新和补充，传统营销理论同样适合于网络营销。针对我国网络营销存在的上述问题，简述几种对策并提出网络营销的创新模式。 (一)我国发展网络营销的对策 1、物流方面 (1)进行大规模基本建设，即基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统的建设。(2)大力发展第三方物流，完善物流的增值功能。(3)加强理论研究和人才培训，指导现代化物流的实践。 2、网络支付方面 (1)立法问题。尽快通过法律的程序来保证电子签名和电子合同的法律效应，以减小客户在网上进行金融交易的麻烦和风险。(2)加大开发更加安全便捷的网上付款工具的力度。付款服务的基础建设必须开发出具有密码编码及身份鉴别的方法，来确保信息在网络上的安全性及防止冒名交易，从而增强网络消费者的信心。 (二)模式创新 1、网店连锁。网店连锁经营具有专品专卖、统一产品、统一价格、统一服务等“标准化”的特点，加上完善的物流配送优势，最有可能成为成功的网络营销模式。 2、批发市场网络化。传统的批发大市场具有定位专业、品种齐全、分类详细、品牌云集、价格可比、人流和物流量大等优势，是成功的营销模式之一。这一模式也可移植到网上。将网上批发大市场做成商业门户网，首页相当于大市场的人口，各类商品目录分类存放，客户可根据自己的需求找到或搜索到相应的分类，然后在分类中找到所需要的商品。 3、基于供应链或产业链的整合营销。现代企业竞争在很大程度上是供应链的竞争。供应链上、下游企业各自的实力组合成链主企业的综合实力之一。利用链上企业的销售通路进行资源整合，形成一站式销售和捆绑式销售，可形