南京地铁运营管理研究.doc

南京地铁运营管理研究 南京地铁运营管理研究 PAGE / NUMPAGES 南京地铁运营管理研究 南京地铁营运管理研究 南京轨道交通向网络化、多线路营运的方向快速发展 , 城市居民搭车频率的大幅度增添使得城市地铁日均客流量年创新高 , 对城市地铁的营运提出更为严重的要求。怎样提高轨道交通整系统统的营运管理水平、 效率、效益以最大限度的知足乘客的出行需求及主体自己的可连续发展 , 是南京地铁目前急迫需要研究的课题。本文对南京地铁的营运管理现状进行了深入剖析 , 并对出现的相应问题进行了概括、总结与研究。就南京地铁的营运管理现状而言 , 局部存在着营运管理系统中架构设置的不够合理 , 如组织职能交错重复、评论指标制度不够完美、看管履行力度不足、 资源配置方法滞后、 行车编排不够严实、 客流展望存在误差等问题 , 由此致使营运效率水平低下； 就南京地铁的营运效益而言 , 局部存在着营运 成本观点不够清晰、成本风险管理不够到位、成本系统构造层次不够完美 , 由此使得城市地铁的营运效益水平难以连续提高 , 加之 , 忽视了一些协助条件的追加和有力举措的推行 , 从而影响南京地铁整体管理目标的圆满达成。 鉴于以上的剖析 , 论文作者参阅了有关营运管理、内部控制等理论书本及有关资料 , 联合自己在地铁系统多年工作实践累积的体验 , 试从运用管理学的系统思想对营运管理、 营运效率及效益等三个主要方面研究目前南京地铁的管理、 组织模式并联合地方性特色 , 提出新的营运内部管理方法。详细内容分为以下三个方面加以阐述：第一 , 需增强城市轨道交通的营运管理。这样才能保障城市轨道交通的营运决议具备经济效益且高效的贯彻履行以此来促使营运活动并达成运 营目标。经过提出对地铁营运的计划投入、 管理组织变换、 效能控制的营运全过程环节来实行严格管理 , 并把质量、灵巧性的成本、弹性的时间等指标引入到风 险评估、流程决议、成本控制、自我评论、信息交流与传达等方面 , 保证营运活 动的价值增值；增强看管的力度和有效的控制方法及改良营运组织架构从而拘束 营运管理者的职能并确立其相应的职权； 在营运风险信息的快速甄选、 控制的及 时、有效性上诊疗营运缺点 , 改变目前网络数据选用响应较慢、数据库连结安全 性不高、信息采集、集成、剖析、服务管理等不到位的问题以完美目前南京地铁 营运应急举措的预警体制； 利用非票务财产资源、 高效指引大客流换乘、 综合利用交通空间资源效应等协助性管理举措方案来进一步提高城市轨道交通营运事 业的发展 , 同时严格的复核程序也防备了作弊等现象的发生。 其次 , 应提高城市轨道交通的营运效率。南京地铁营运效率以供给高效的营运服务为基础 , 正确掌握其内涵包含管理效率、营运资源有效配置效率、技术规模效率、营运效率分解等四个方面至关重要。 采纳的举措则应从南京地铁内部的网络化营运系统着手 , 清晰各部门的责任、细化部门工作的职能 , 不互相排挤 , 使之交融一体而形成协力。 特别需要从合理规划早期线网的定位、 规模及布局着手 , 防止造成线网规模参数选用不妥、建成后影响效率的整体思路 , 建立科学合理的评论指标是提高地铁营运效率的基本指导思想。 在按照科学性、系统性、可操作性、可比性、定性与定量相联合等五项设置原则的基础上一定合理地编排车辆营运规划 , 增强在整日短时、分时客流的展望 能力 , 完好设计营运顶峰期内应开队列车数、行车间隔时间、当天行车计划等 , 而且以展望有关的断面客流量为基点做好营运编组安排。 为使营运故障率降到最 低 , 达到安全、高效、靠谱的营运效率 , 一定成立营运效率的监察管理体制。 绩效考评要从营运专项与综合能力上确立详细评论内容 , 由看管标准、系统、方法等三方面配套举措力争向集中、科技、全面、完美性上发展 , 而且运用评论模型进行对照剖析 , 对结果进行公然、公示并与各部门绩效查核挂钩以提高营运效率。 最后 , 要推动城市轨道交通的营运效益。 对南京地铁营运成本的组成一定进行有效和仔细的剖析 , 总结和概括出影响城市轨道交通营运成本的重要条件要素 , 从而打造以成本管理作为配置资源、优化轨道交通各环节的家产链、 实现收益共享、 损失互补的三向层次成本风险预警控制系统。设计、建立的成本系统应包含谨慎的定额成本要素和有效的成本预警体制等 , 这样的营运全过程管理能够有效降低风险并对有关部门的责任归属进行 清晰的区分。 经过拟订合理的票价方式、 有效的降低人员成本、 连续的提高车辆 的使用效率、降低用电消耗能够正确地预留足够资本以备填充损失之需 , 营运成本的管理空间能够履行估算信息。 陪伴营运成本管理制度的成立能够实时辨别和减少成心性或随机性的错误 , 为资本、人力、技术的贮备 , 减少营运成本支出的浪费打下坚固基础