奥林匹克体育中心交通组织专题专家论证会讲稿.pptVIP

XX奥林匹克体育中心 交通组织专题专家论证会 新，老城区位图 经十东路 北起经十东路，南至体育北路，东临体育东路，西临体育西路，奥体中心总占地约70公顷。地势起伏较大，地形条件复杂，坡度较大。 体 育 西 路 体 育 东 路 体育北路 周边道路 鸟瞰图 体育场： 6万座；训练场，田径、足球各一片。 体育馆： 1.3万座；热身馆、训练馆；室外篮球练习场18片。 游泳馆： 4千座。 网球中心： 4千座。网球半决赛场两片，网球预赛场14片。 能源中心： 1500平方米 。 中心区： 约6万平方米，用于商业、停车等公共空间。 济南奥林匹克体育中心建设内容 西区车行环路标高主要在111.30层，东区环路主要在114.55层和120.75层。景观平台标高为118.50层。 竖向 布置采用平坡式与台地式结合布置。设计中充分考虑地形的因素，将建、构筑物和道路系统与之紧密结合，实现了与周围道路的顺畅连接. 济南奥体中心竖向设计图 118.50 104.50 118.50 118.50 114.50 111.30 120.50 118.50 126.00 115.50 122.30 120.30 场地内道路分两层，呈网格状布置，通过立体交叉对不同人流、车流进行组织。达到交通顺畅，疏散及时，满足消防扑救的要求。 一场三馆在场地层以上设置了一个观众平台，普通观众在平台以上活动，赛时贵宾、运动员等特殊人群由平台下进入场馆。 交通设计 西区运动员、场馆运营、技术官员、贵宾车从西侧入口进入， 走111.30层。绕体育场一周，进各自停车位，出场按原路返回。 济南奥体中心 西区111.30层 入场流线图 西区媒体车从西侧入口进入，走111.30层上到118.50后进停车位，出场按原路返回。 济南奥体中心 西区118.50层 入场流线图 东区贵宾 入场流线图 体育馆贵宾由中心东街进入东区的114.55层内环路，将贵宾送入体育馆114.55层平面。出场按原路返回。 运动员、媒体、场馆运营、技术官员由体育东路进入东区，沿各场馆环路沿途将各类人员送入，网游贵宾仍走中心东路经由内环路（114.55）绕120.60层路送至两馆，出场按原路返回。 济南奥体中心 东区118.50层 入场流线图 观众从经十东路下车，步行至中心商业街，通过垂直交通上到118.5 层观众平台，再向东西两侧分流，进入各场馆。 济南奥林匹克体育中心观众流线图 停车位 总停车位 2912 其中：小型汽车 1617 大巴 94 残疾人车位 26 小型汽车 残疾人车位 大巴 停车位 总停车位 2912 其中：地下停车位 860 临时停车位 319 临时停车位 地下停车位 最高峰值：80000人 演职人员 20000 场内满场 60000 疏散离场 8分钟 离开体育中心时间总计 40分钟 场内外共有294辆大巴： 演职人员大巴置于安保线外 200辆 场内原有大巴停车位 94辆 场内600辆小汽车，全部为贵宾用（主席台600人计算） 演职人员及运动员，官员 294辆x50人/辆x2班=29400人 贵宾 600辆x1人/辆=600人 合计 30000人 剩余50000人，主要为普通观众，步行至场外，通过外围公共交通疏散离场。 开幕式散场人员状态分布 开幕式散场外围交通组织建议 设定在散场后40分钟疏散完毕： 出租车停车点： 2人x20辆/分x40分钟=1600人 临时小汽车点：3000辆 3人/车x3000辆=9000人 专用大巴车（往返两次）122辆 122辆x50人/辆x2班=12200人 非机动车车位8000辆 8000人 公交线路30线 40人/车x30x16班次（40分钟，每班2.5分钟）=19200人 总计 50000人 谢谢！