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LNG接收站建设与运营会计学感谢中国石油学会石油储运专业委员会的邀请，很荣幸能与各位同仁一起交流LNG新技术在中石化的应用，投产状态并展望未来LNG行业发展。 天然气分公司的主要职责为：负责中国石化天然气长输管道、LNG接收站、CNG加气母站、储气库等的建设和运行管理; 目前，天然气分公司运行管网4600余公里，参控股合资管道近5000公里，年供气规模150亿立方米，市场覆盖范围15个省（市）。正在逐步形成“二线”（川气东送管道、榆济输气管道）、“三站”（山东LNG接收站、天津LNG接收站、北海LNG接收站）、“三库”（中原、江汉、金坛储气库）的布局。 宗旨：“奉献清洁能源 共建美丽中国” 目录一、山东LNG接收站新技术应用二、山东LNG接收站投产状态三、中石化LNG的今后发展一、山东LNG接收站新技术应用（1）概述中国石化青岛LNG接收站区域位置图LNG场站工程LNG罐区码头与陆域形成码头卸料设施;工艺处理设施；计量外输设施；LNG装车设施；火炬设施；BOG系统；轻烃回收系统；公用工程系统及生产辅助设施。3台LNG储罐： 16万方，全容罐，内罐直径80米，外罐外径83.6米；一期调整增设一台储罐及相应配套工艺处理设施。1个LNG码头；1个工作船码头；LNG船航道深度：-14.7m;取排水口、引桥及护岸。山东LNG接收站设计接收站储罐SEIFEEDLPEC（总体院）Sofz、TD中交二航院码头 各设计院均为第一次承担LNG接收站设计，通过引进、消化、吸收世界先进的工艺技术，攻坚克难，积极开展技术研究及创新，取得了多项技术突破，独立完成了EPC工作，使山东LNG接收站在整体设计上达到了国内先进水平。 （2）LNG储罐新技术一架空筏板地基代替桩基 二底板厚度国内最薄 三独立掌握有限元分析技术 四改进4#储罐穹顶浇筑施工工艺新亮点 五预应力及锚具首次国产化 六9%Ni钢焊接技术创新架空筏板技术：筏板+短柱+剪力墙一储罐技术创新 在原设计基础上进行优化，创造性的采用了筏板+短柱+剪力墙的LNG储罐基础模式，承台环梁部分厚度800mm，中间区域600mm，不仅减少储罐基础投资，也大大缩短了施工周期。 筏板基础由埋地钢筋混凝土基础筏板，两道开洞率为50%的环形断续钢筋混凝土抗震剪力墙（108块，外围两圈）以及616根截面0.6m×0.6m的钢筋混凝土短柱组成。1-4#LNG储罐筏板基础地基均采用天然地基，持力层为强风化岩，经计算，其地基承载力、最大沉降值均满足要求。 地基筛选：桩基VS架空筏板质量控制抗震设计施工技术 工期：该场地因强风化岩土层厚，且中风化岩层顶标高起伏波动大，灌注桩为嵌岩桩，钻孔施工进度慢，若再考虑灌注桩试桩周期等因素，咨询施工单位认为采用筏板基础方案可节省施工周期三个月以上。 工程量：桩基方案和筏板基础方案，外罐罐壁及罐顶等结构相同。因此只对外罐底板及以下结构的工程量（取单座平均值比较）进行比较。由下表可知，筏板基础方案的总钢筋混凝土用量10260 m3少于桩基方案 14255m3的总钢筋混凝土用量。仅仅混凝土一项可节约投资400万元。?外罐底板m3桩基m3抗震墙m3短柱m3筏板m3合计钢筋砼 m3桩基方??14255筏板基础3744?269377587010260罐底国内最薄二储罐技术创新国内部分LNG项目底板工程主要参数项目底板半径底板厚度大连LNG43.7 m中心区900 mm环形区1200 mm浙江LNG44.55 m1000 mm珠海LNG43.55 m中心区950 mm环形区1200 mm福建LNG43.55 m中心区1100 mm环形区1400 mm上海LNG?中心区700 mm环形区1200 mm北海LNG?1200 mm天津LNG?1100 mm 山东LNG储罐底板厚度中心区域为600mm，环形区为800mm，做到了国内最薄。在后期的实践验证中，此底板在承载力及其他方面满足设计要求。国内工程首次独立掌握有限元分析技术三储罐技术创新 混凝土超低温非线性有限元分析计算首次应用于国内工程 在LNG储罐设计过程中，采用有限元分析技术，全面分析验证了LNG储罐设计的可靠性，为设计提供了理论支撑，其中混凝土超低温非线性有限元分析计算属国内工程独立掌握。储罐穹顶施工优化四储罐技术创新 4#储罐穹顶浇筑施工工艺改进，首次采用穹顶大体积混凝土浇筑时两步走的方法。先浇一层C50混凝土保证穹顶的结构强度，预留约10公分的厚度后浇无收缩砂浆，确保穹顶中间400mm及边缘800mm的厚度一次成型，确保不发生裂纹，保证了结构强度又做到了外观平滑，极大的提高了工作效率，该技术属于国内外首创。储罐穹顶施工优化四储罐技术创新与传统施工效果对比预应力施工及锚具首次国产化五储罐技术创新 国产预应力能否满足储罐要求，主