22575r16l全钢轻型载重子午线轮胎设计及三角胶优化.docxVIP

22575r16l全钢轻型载重子午线轮胎设计及三角胶优化 摘要：介绍215/85R16LT全钢轻型载重子午线轮胎的设计及三角胶高度优化。结构设计：外直径767 mm，断面宽217 mm，行驶面宽度168 mm，行驶面弧度高6.42 mm，胎圈着合直径404 mm，胎圈着合宽度165.1 mm，断面水平轴位置（H1/H2） 1.062 5，采用全轮位轮胎条形花纹设计，花纹深度11 mm，花纹饱和度78.56%，花纹周节数65。施工设计：采用单配方单片挤出胎面，胎体采用3+9×0.22+0.15钢丝帘线，1#和2#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线，3 随着汽车工业和高速公路的发展及绿色轮胎发展理念的深入人心作为轮胎受力的主要缓冲区域，胎侧屈挠变形最大区域的位置是轮胎结构设计的重要部分，对轮胎的综合使用性能和驾乘舒适性有很大的影响1 结构设计1.1 外直径（D）和断面宽（B)全钢子午线轮胎胎冠部位采用多层小角度带束层对胎体进行周向缠绕，轮胎充气稳定性强，充气后的外直径膨胀率很小。采用有限元模拟分析方法并结合公司类似轮胎产品的设计经验，本次设计D取767 mm,B取217 mm。1.2 行驶面宽度（b）和弧度高（h)b和h是决定轮胎冠部充气形状的主要参数，与产品的综合使用性能密切相关1.3 胎圈着合直径（d）和着合宽度（C)d的设计影响