岛外快速路集美大道公铁立交莩莲路段一期工程路面工程施工组织设计.docxVIP

岛外快速路集美大道公铁立交莩莲路段一期工程路面工程施工组织设计.docx

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表1 施工组织设计文字说明 工程概况: 本次招标范围为岛外快速路(集美大道公铁立交 -莩莲路段)一期工程路面工程,包含 石厝立交工程。 岛外快速路(集美大道公铁立交-莩莲路段)路线起点AK1+OO0终点AK8+336.958,本 期实施一期工程:实施路基宽28m横断面布置为二幅路形式,中央分隔带宽 2m机动车道 2X 8.5m,人行绿化带为 2X 4.5m。 石厝立交路线起点接已建公铁立交主线桥第十联 39号墩,桩号为ZK1+083.9,终点桩号 为 ZK2+160.305。道路主线全长 1076.405m。 工程计划于2008年7月开工(实际按合同规定或根据业主指定的工期开工),工期180 天。 本工程的主要特点: 1、 现状道路与本路相接,因此交通运输方便,施工水、电均有保证。 2、 沿途地方电网已形成,能够满足工程施工生活用电。 3、 本项目所处区域属南亚热带海洋性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和湿润。 年最大降雨量1707mm 2-8月为雨季,月平均降雨量为 43.4mm。全年主导风向东北,次为 东南,7-9月为台风季节,多年平均风速为1.8-4.8m/s,最大风速为10.8-28m/s,台风发生 时,其过境最大风力一般达到11级,瞬时风速可达31-32 m/s。因此本工程要特别注意克服 台风的干扰。 4、本项目主要工程项目及工程量: 细目名称 单位 数量 水泥稳定碎石底基层 3%厚 150mm m2 256812 水泥稳疋碎石基层 6%厚 300mm m2 206782 6%厚 250mm m2 37127 6%厚 200mm m2 4149.9 级配碎石基层 厚 150mm m2 323528.2 沥青砂隔离层1cm m2 218555 细粒式沥青混凝土 AC-13C 厚 40mm m2 27345 中粒式沥青混凝土 AC-20C型中粒式沥青混凝土 50mm m2 155205 粗粒式沥青混凝土 AC-25C 厚 60mm m2 155205 AC-25C 厚 70mm m2 27345 改性沥青混合料 SMA-13改性沥青混凝土 40mm m2 155205 水泥混凝土面板 厚 220mm m2 4014.8 中央分隔带填土 m3 7359 石质路缘石 20cm*45cm m 35207 10cm*25cm m 2952 10cm*20cm m 33621 人行道彩砖 彩砖50cm厚,中粗砂调平层 3cm m2 51612 花岗岩障碍墩 个 200 沥青混凝土桥面铺装 m2 SMA-13改性沥青混凝土(厚 40mm m2 27706 4cmAC-16I中粒式沥青砼 m2 8556 AC-16I中粒式沥青混凝土(厚 60mm m2 19515.5 单面波形梁钢护栏 m 1240 波形梁钢护起、终端头 分社型圆头式端头 个 16 电焊网络格栅 m 48 单柱式交通标志 $ 1000 个 10 1000*1000 个 14 320*430 个 9 单悬臂式交通标志 2800*3200 个 4 2500*3300 个 1 5800*3700 个 11 3150*4400 个 5 3050*1200 个 2 2400*1200 个 3 5500*1200 个 1 3550*1200 个 1 3400*1200 个 7 热熔型涂料路面标线 标线 m2 7910 交通信号灯工程 信号控制机 台 3 电源控制箱 台 3 3米人行道信号灯 套 11 6.5米咼、8米长机动车道信号灯(单面 机动车信号灯+交通倒计时牌+人行道信 号灯) 套 1 6.5米咼、8米长机动车道信号灯(双面 机动车信号灯+交通倒计时牌+人行道信 号灯) 套 10 电源电缆: KVV22-2*6 m 1680 人行灯电缆: KVV22-3*2.5 m 761 多相位信号灯(车道灯)电缆: KVV22-7*2.5 m 739 电缆保护管铺设:镀锌钢管 $ 80*4 m 1623 电缆井设置:圆形检查井 $ 700 座 22 系统接地,并调试 「系统: 3 送配电装置系统调试 系统 3 本工程的施工要求: 主线平面设计 石厝立交起点位于西滨路与永泰路交叉口附近,与集美公铁立交第十联 39 号墩ZK1+083.9顺接(ZK1+083.9位于缓和曲线上、且在F匝道加速渐变段上), 为方便石厝立交交通组织研究,石厝立交桩号顺接公铁立交桩号;路线往前右 转(R=700m,经石厝村,终点桩号为ZK2+160.305(等于西环快速路 AK1+OO0。 道路全长1076.405m,共设平曲线1处(R=700m。 主线纵断面设计 路线起点设计标高接公铁立交第十联 39号墩ZK1+083.9 (标高30.757m), 全线共设4个变坡点,最大纵坡3.501%/1处,最

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