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2021年交通系统层次分析法实验报告及程序案例 2021年交通系统层次分析法实验报告及程序案例 PAGE / NUMPAGES 2021年交通系统层次分析法实验报告及程序案例 重 庆 交 通 大 学 学 生 实 验 报 告 试验课程名称 交通系统工程试验 开课试验室 交通运输工程试验教学中心 学 院 交通运输 年级 级 专 业 交通工程 班 级 交规一班 姓 名 张鑫 学 号 开课时间 至 年第 二 学期 实 验二 试验名称 层次分析法 试验类型 综合性试验 试验时间 .4.30 试验地点 基础试验楼北506 试验目: 学习和掌握层次分析法过程, 并进行程序计算 仪器、 设备名称: 编程软件、 办公软件 试验要求及注意事项: 学习和掌握层次分析全过程, 并用软件进行编程, 结果不统一, 不得剽窃她人结果。 试验内容、 操作步骤: 试验内容为用层次分析法对给出两个案例进行分析, 选出优选方案, 案例具体内容以下: 案例一: 某市市政部门管理人员对修建一项市政工程进行决议, ?有两个处理方案, 即建高速路或建地铁。需要考虑关键准则有三个, 即经济效益、 社会效益和环境效益。经过深入思索, 决议人员认为还必需考虑直接经济效益、 间接经济效益、 方便日常出行、 方便假日出行、 降低环境污染、 改善城市面貌等原因（准则）。试用层次分析法（AHP）处理。 合理建设市政工程, 综合效益最高（A 合理建设市政工程, 综合效益最高（A） 经济效益（B1） 社会效益（B2） 环境效益（B3） 直接经济效益（C1） 间接经济效益（C2） 方便日常出行（C3） 方便假日出行（C4） 降低环境污染（C5） 改善城市面貌（C6） 建高速公路（D1） 建地铁（D2） 准则层 准则层 方案层 试验步骤图: 分析层次结构模型 分析层次结构模型 确定评判基准 确定总体优先级 建立判定矩阵 计算各要素优先级 对系统进行分析、 评价和排序 判定标度: 关键性标度 含义 1 表示两个元素相比, 含有相同关键性 3 表示两个元素相比, 要素si比sj 5 表示两个元素相比, 要素si比sj 7 表示两个元素相比, 要素si比sj 9 表示两个元素相比, 要素si比sj 2、 4、 6、 8 在上述标准之间取折衷值 倒数 若元素I与元素J关键性之比为aij, 则元素J与元素I关键性之比为aji=1/aij 构建判定矩阵: 以第一层要素（目标层）为依据, 对第二层要素（准则层）建立判定矩阵以下表: 综合效益A B1 B2 B3 经济效益B1 1 3 5 社会效益B2 1/3 1 3 环境效益B3 1/5 1/3 1 以第二层要素（准则层）为依据, 对第三层要素（准则层）建立判定矩阵以下表: 经济效益B1 C1 C2 直接经济效益C1 1 1/3 间接经济效益C2 3 1 社会效益B2 C3 C4 方便日常出行C3 1 5 方便假日出行C4 1/5 1 环境效益B3 C5 C6 降低环境污染C5 1 3 改善城市面貌C6 1/3 1 以第三层要素（准则层）为依据, 对第四层要素（方案层）建立判定矩阵以下表: 直接经济效益C1 D1 D2 建高速公路D1 1 3 建地铁D2 1/3 1 间接经济效益C2 D1 D2 建高速公路D1 1 1/3 建地铁D2 3 1 方便日常出行C3 D1 D2 建高速公路D1 1 1/5 建地铁D2 5 1 方便假日出行C4 D1 D2 建高速公路D1 1 7 建地铁D2 1/7 1 降低环境污染C5 D1 D2 建高速公路D1 1 1/7 建地铁D2 7 1 改善城市面貌C6 D1 D2 建高速公路D1 1 1/3 建地铁D2 3 1 用matlab编程以下: a=[1 3 5; 1/3 1 3;1/5 1/3 1]; b1=[1 1/3;3 1]; b2=[1 5;1/5 1]; b3=[1 3;1/3 1]; c1=[1 3;1/3 1]; c2=[1 1/3;3 1]; c3=[1 1/5;5 1]; c4=[1 7;1/7 1]; c5=[1