醴陵高铁连接线施工组织设计正式稿.docx

、施工方案 1 、工程概况 本工程位于醴陵城区的东北角，属丘陵地貌，主要为剥蚀残丘。醴陵长庆 示范区（沪昆高铁站醴陵连接线）全长约 3.1 公里，规划主路宽 100 米，具体 工程内容为道路、桥梁、地下通道、绿化、景观与照明、综合网管等工程，用 地面积约 171.44 亩。 沪昆高铁站醴陵连接线工程是醴陵市的重点工程项目之一， 也是醴陵市“畅 通出口、建设新区”城建战略中的重中之重。它的建成后解决醴陵市 沪昆高铁 站的出口 ，大大加强醴陵的交通通行能力，对于改善城市交通网络以及推动城 市建设的发展目标起到重要作用，同时对美化城市环境、促进“新农村建设” 进程以及提高城市知名度具有深远的社会意义。 本次施工范围：主路工程桩号为 AKO+OO0- K2+520,全长2520m,西环路工 程桩号为 ZK0+000- K0+592.83,全长592.83m,东环路工程桩号为 YK0+000- K0+571.26,全长 571.26m,清潭路工程桩号为 BK0+858.925- BK1 + 147.562,全 长288.637m,站前路CK0+000~CK0+660全长660m属新建城市道路工程，包 括排水（含纵向、横向） 、道路路基、基层、面层、侧平石、人行道、挡土墙、 地下通道、桥梁、亮化及绿化等综合工程项目。 设计概况 （ 1 ）标准横断面： 沪昆高铁连接线道路标准段总路幅宽 100m双向8车道，采用两块板形式， 人非共板，标准横断面为：2*20m的绿化带+2*5.5m人行道+ 2*2.5m非机动车道 +2*3.0米的机非分隔带+ 2*15.0m机动车道+ 8.0m中央绿化带。 环形东、西段标准段幅宽26m具体分幅为：5.5m人行道+ 2.5m非机动车 道+3.0米的机非分隔带+ 15.0m机动车道。 清潭路标准段幅总宽42m具体分幅为：2*3.5m人行道+ 2*2.5m非机动车 道+2*1.5米的机非分隔带+ 2*11.0m机动车道+ 5.0m中央绿化带。 站前路标准段幅总宽25m具体分幅为：2*3.5m人行道+ 18.0m机动车道。 沪昆高铁连接线主路道路结构为：机动车道4cm细粒式改性沥青砼（AC-13Q + 5cm中粒式沥青砼（AC-20Q + 7cm粗粒式沥青砼（AC-25Q + 20cm厚水稳上 基层+ 20c m厚水稳下基层+15cm级配碎石垫层。 清潭路道路结构为：机动车道 4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C + 5cm中粒 式沥青砼（AC-20Q + 7cm粗粒式沥青砼（AC-25C + 20cm厚水稳上基层+ 20cm 厚水稳下基层。 站前路道路结构为：机动车道 4cm细粒式沥青砼（AC-13C + 8cm粗粒式沥 青砼（AC-25C + 20cm厚水稳上基层+ 20cm厚水稳下基层。 非机动车道：4mn松绿色抗滑路面+4cm细粒式沥青砼（AC-13C + 6cm中粒 式沥青砼（AC-20C + 18cm厚水稳上基层+17cm厚水稳下基层； 人行道路面结构：6cm彩色透水砖+3c m粗砂垫层+20cm级配碎石； 路面横坡机动车道为路中线向外侧 2.0％，人行道与非机动车道为外侧向路 中 2.0 ％；沿线交叉口均作无障碍设计。 （ 2 排水 A、连接线道路全线设置雨水管道，结合道路两侧规划用地性质，于绿江 大道~沪昆高速防护绿带段设置污水管道。 路段上两侧设置雨、污水管道，雨水管道设置于非机动车下，检查井中心 距离人行道边线1.0m,污水管道设置人行道下，检查井中心距离非机动车道侧 石线 1.2m。 为了接纳道路两侧街区的雨、污水,预留地块雨、污水支管及检查井,井 中心离道路边线2.0m，支管纵坡为0.5%。 雨水分三段排放： 绿江大道（KO+000 — K1+020段，雨水均汇至K0+346规划保留水系； K1+020匝道桥（K1+280段，雨水进入匝道排水体系，自排或抽排入清潭 河,近期就近排至现状水系； 匝道桥（ K1+280 清潭河段以及清潭河以西段,雨水均汇至清潭河。 污水均汇至沿K0+346水系污水住干管，往规划污水处理厂；近期在污水主 干管暂未形成前,于出口处就近排现状水系。 B清潭路 结合道路两侧规划用地性质,路段上仅双侧设置雨水管道,雨水管道位于 非机动车道下，检查井中心距离人行道边线 1.0m。 雨水以BK1+04Q为分水岭，分别排至主线环形西段、环形东段雨水道系统， 往清潭河。 C站前路 路段上单侧设置雨、污水管道于机动车道下，检查井中心距离侧石 1.5m。 为了接纳道路两侧街区的雨、污水，预留地块雨、污水支管及检查井，井 中心离道路边线2.0m，支管纵坡为0.5%。 雨水以CK0+320为分水岭，分别汇至道路起终点下游规划雨水管道系统， 近期在规划雨水管道系统暂未形成前，于出口处就近排现