机巷绞车安装设计.docx

皖北煤电集团钱营孜煤矿 绞车设计安装 申请书 申请单位：采煤预备区 施工地点：W3226机巷 施工时间：2014 年 12 月 持用单位：采煤预备区 申请时间：2014年12月 审批记录 措施 名称 绞车安装设计 申请 单位 编制人 审批人 单位负责人 审 批 人 员 安全部 技术部 调度中心 动力部 机运部 机电副总 审批意见 绞车安装设计 绞车安装原因 W3226机巷设备运输及安装 计划安装地点 W3214风巷及 W3226机巷 使用期限 至工程结束 施工负责人 李志强 安全负责人 史后民 施工日期 2014年12月 序号 位置 绞车 型号 绳径 (mrh 钢丝绳 牵引最 大长度 （m 最大 坡度 牵引 重量 用途 1 W314风巷正对风联巷处 （编号1#） JD-1.6 18.5 60 00 19.6t 平巷牵引 2 W314风巷F5点处 （编号/） JD-2.5 21.5 200 160 8.03t 辅助牵引 3 W314风巷F2点处 （编号3#） JSDB-19 21.5 120 120 7.79t 皮带机头大 件牵引 4 W326机巷J21点处 （编号4） JD-2.5 21.5 145 160 8.215t 辅助牵引 5 W326机巷三联巷正对W314 风巷处（编号5#） JD-1.6 18.5 30 00 19.6t 平巷牵引大 件 6 W326机巷335#风水管路处 （编号6#） JD-1.6 18.5 100 140 6.1t 辅助牵引 7 W326机巷J3点处 （编号7#） JSDB-19 30 120 120 7.79t 皮带机头大 件牵引 8 W326机巷J8点处 （编号8#） JD-1 15.5 100 散皮带 9 W326机巷转载机向外10m 处（编号9#） JSDB-10 21.5 80 起吊转载机 溜槽 附绞车布置图: W326机巷设备及绞车布置示意图 图例: W t* Hl ?- *■ 1W V1 \ ■J |= r ,1 ? h% krsl B LI * 1 -f?l4 J-U iH 1 11 W326机巷 1、1#、5#绞车校核 1#、5#绞车，均使用? 18.5mm钢丝绳，用以平巷牵引大件，其中 1#绞车平巷长度 较长，因此，校核该部绞车即可。 JD-1.6型调度绞车，额定牵引力为16KN平巷角度0°,长度60m所牵引的最大 物件支架移动变压站重量约 18.2t ，专用平板车重 1.4t ，车轮与轨道摩擦系数 w=0.015， 钢丝绳的运行阻力系数为 0.4，钢丝绳的破断拉力F=234kN绳重Ps=1.218kg/m,绳长 60m。 （1） 求牵引大件所需牵引力 FMax=Gg + LPsg 3 k =19.6*9.8*0.015+1.218*60*9.8*0.4*10 -3 =3.166 KN16KN 牵引力满足要求 （2） 钢丝绳安全系数 K=F/FMax =234/3.166=73.9 6.5 安全系数满足要求 （3） 绞车地锚拉拔力、剪切力校验： ①、锚杆拉拔力校验： 已知：该绞车使用4根①22*2400mm锚杆固定，单根锚固力为100KN不均衡系数 匕取1.1倍， 总锚固力F锚固=4X 100=400KN 绞车的额定牵引力F= 16KN F锚固〉KpF =17.6KN （K—不均衡系数，取1.1倍） 故地锚总锚固力满足要求 ②、锚杆剪切力校验： 已知：该绞车使用4根①22*2400mm锚杆固定，单根剪切力为60-100KN, 总剪切力 =4X 60=240KN 绞车的额定牵引力F= 16KN F剪切〉KpF =17.6KN （K—不均衡系数，取1.1倍） 故地锚总剪切力满足要求。 2、 2#绞车校核 JD-2.5型调度绞车，额定牵引力为25KN巷道最大坡度16°，斜巷长度200m所 牵引的最大物件移动变电站重量约 18.2t，专用平板车重1.4t，制动车自重3.5t，车轮 与轨道摩擦系数w=0.015,钢丝绳的运行阻力系数为 0.4，钢丝绳的破断拉力F=309kN, 绳重 Ps=1.669kg/m，绳长 200m ( 1 )求实际需用的最大牵引力 : FMax=G(sin a +3 cos a ) g+ LPsg(sin a +3 kcos a ) 25= G*(sin16 °+0.015cos16°) *9.8+200*1.669*9 .8(sin16 °+0.4kcos16°) *10-3 G=8.03t 即在 JD-2.5 型调度绞车辅助牵引时，最多只能辅助牵引 8.03t 的重量。 钢丝绳安全系数 在绞车达到最大牵引力时，为 25KN。 K=F/FMax =309/25=12.36 6.5 安全系数满足要求 绞车地锚拉拔力、剪切力校验： ①、锚杆拉拔力校验： 已