大管轮750～3000KW船舶轮.机长.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 大管轮750～3000KW船舶轮.机长 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数： 2、发展超长行程的一个重要原因是： 3、气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是： 4、气缸盖在高频应力作用下引起的疲劳裂纹出现在： 5、根据刮油环的作用，刮油环的结构和安装有以下特点：Ⅰ．环与缸壁接触面积小Ⅱ．环自身弹性大Ⅲ．环天地 6、连杆螺栓结构特点有：Ⅰ．螺纹多为精加工细牙螺纹Ⅱ．杆身最小直径应等于或小于螺纹内径Ⅲ．杆身最小直径 7、关于连杆的不正确说法是： 8、现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是： 9、十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是： 10、船舶主柴油机的输出端必设有止推轴承，其作用是： 11、在船舶使用的滑动式推力轴承中推力块与压板之间有一定间隙的目的是： 12、在柴油机中工作条件最差的轴承是： 13、大型船用柴油机的十字头轴承表面出现细小裂纹时，正确的处理方法是： 14、下列论述错误的是： 15、从防爆防火观点出发，在船舶上允许倾倒燃油或敲开容器的环境温度与其闪点相比应： 16、影响燃油燃烧产物成份的燃油性能指标有：Ⅰ．密度Ⅱ．钒、钠含量Ⅲ．残碳值Ⅳ．沥青分Ⅴ．硫分Ⅵ 17、过量空气系数a数值大，表示柴油机： 18、燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是： 19、在燃油喷射过程中，自针阀开启瞬时到供油结束，喷射压力的变化规律是： 20、喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是： 21、断续喷射与不稳定喷射多发生在下列工况： 22、柴油机在运转中出现二次喷射的原因是：Ⅰ．喷油器启阀压力过低Ⅱ．喷油器喷孔部分堵塞Ⅲ．出油阀减压作 23、燃油的雾化主要是因为： 24、通常，油束特性用喷注的以下参数来表征：Ⅰ．油束射程Ⅱ．雾化细度Ⅲ．雾化均匀度Ⅳ．油束锥角Ⅴ．油 25、现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构(ⅥT)的主要目的是： 26、MAN-B＆WMC型柴油机的ⅥT机构采用下述______方法自动调整供油定时。 27、柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是： 28、根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有：Ⅰ．燃油品质与换气质量Ⅱ．柱塞直径与燃油 29、柴油机废气中有害成分有：Ⅰ.CO2Ⅱ.COⅢ.HCⅣ.颗粒物Ⅴ.NOX 30、在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是：Ⅰ．磁化Ⅱ．静电除尘Ⅲ．废气再循环Ⅳ．微粒过滤 31、柴油机在实际循环中，充量系数的数值范围： 32、下列评价二冲程柴油机换气质量参数中不正确的说法是： 33、下列哪些因素将影响充量系数：Ⅰ．进气终点温度Ⅱ．柴油机转速Ⅲ．剩余废气系数Ⅳ．爆发压力Ⅴ． 34、四冲程柴油机采用废气涡轮增压，涡轮机所利用的废气能量有：Ⅰ．自由排气时的废气能量Ⅱ．过后排气的废 35、下列关于排气管分组的说法中，不正确的是： 36、定压涡轮增压系统的特点是：Ⅰ．有一根容积足够大的排气总管Ⅱ．涡轮效率较低Ⅲ．不利用废气的脉冲能 37、离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是： 38、根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在工作叶轮内流动过程中，其工作参数的变化是： 39、在下列有关喘振的说法中,哪一项是正确的： 40、废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为： 41、下述各项中不会造成增压器轴承烧毁的是： 42、通常弯流扫气柴油机的推荐注油率约为： 43、在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有：Ⅰ．轴承负荷Ⅱ．滑油粘度Ⅲ．摩擦表面的运动速度 44、根据使用经验,当燃用硫分S＜2.5%的燃油时,其气缸油的TBN通常是(单位：mg 45、下列有关柴油机润滑的说法中错误的是：Ⅰ．飞溅润滑方式多用于中、高速柴油机Ⅱ．增压器都是采用重力强 46、良好的气缸油应具有的性能指标是：Ⅰ．边界润滑条件下减磨性Ⅱ．适当的粘度Ⅲ．足够的总碱值Ⅳ．一 47、气缸注油量随负荷调节的主要优点是： 48、指出下述曲轴箱油取样的操作错误： 49、