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摊铺机摊铺基床表层级配碎石施工工法 中铁十三局企业哈齐客专项目部一分部 颜 庆 宇 序言 跟着我国客运专线的施工，铁路将进如高速运转时代，高速铁路行驶速度快、技术标准高，对路 基要求高，对路基的平顺性和沉降提出了了更高要求，中铁十三局企业哈齐客专项目部一分部承建的 哈齐客专基床表层级配碎石填筑工程，采纳摊铺机摊铺的施工工艺，在优良、高效地达成施工任务的 同时亦获得了较好的经济效益。在施工过程中经过不停总结、提升、形成本工法。 工法特色 采纳摊铺机进行机械化施工不单大大加速了施工进度，改良了劳动条件，降低了劳动强度， 并且操作简单。 2.2 减少了施工过程中人为要素的不良影响，为优良施工供给了靠谱保证。 2.3 机械化施工摊店面积大，质量高，保证了基层的刚度、整体性和平坦度。 合用范围 高铁路基基床表层级配碎石（掺 5%水泥）填筑工程施工均合用于本工法。 工艺原理 级配碎石（掺 5%水泥）是指派用级配优秀、强度高、变形小的填料进行填筑，施工工艺流程见 小表。 基床表层级配碎石填筑工 艺流程图 准备阶段 施工阶段 整修查收阶段 上 平 碾 检 料 整 压 测 区 区 区 区 段 段 段 段 填 料 填 整 碾 检 修 拌 整 合 养 运 护 输 筑 平 压 验 图 4-1 级配碎石施工工艺流程图 施工工艺及操作重点 5.1 施工前的准备 在施工前做好原资料测试查验工作，合格后按施工计划组织资料进场及复核工作。正式动工前 经过试验段确立松铺系数、最正确含水量、碾压方法、碾压遍数、细颗粒含量以及级配碎石的合理级 配，查验表层级配碎石施工设施配套能力。 5.2 级配碎石填筑的施工 基床基层查收 路基基床基层按规范要求进行细颗粒含量、 EVD、 K30、压实度、高程、平坦度、宽度中凡不符 合要求的地方，按下述方法办理： 超高部分用人工挖除运走，洒水后碾压密实； 局部低洼处用 A、 B 组料回填，人工找平后洒水碾压密实； 施工丈量 1 使用全站仪在基床基层恢复中线，每隔 10m 设一控制桩，并设置相应横断面桩，供施工放样 使用。 依据控制桩测设基准线桩平面地点及松铺高程工作，松铺高程应换手复测，确认无误后方可进行摊铺施工。 3 铺顶面高程（即基准线高程）计算依照。松铺系数为  1.2 ，松铺厚度每层为  24cm（路基中线 地点），据此松铺顶面高程＝基床基层顶面设计高程  （线路中心地点） 。 铺机摊铺过程中松铺厚度检查。在摊铺过程顶用铝合金靠尺在摊铺机双侧检查松铺厚度。具 体做法是每侧在摊铺机行走 1~2m时，把靠尺放在已摊铺成型的级配碎石上， 比较本质松铺厚度与基线之间的差值，若差值＜ 15mm不作调整，若差值超出 15mm按本质差值调整感觉器起落，使松铺顶面高程与基准线高程一致。 5 碾压达到规定遍数，现场检测压实度能否达到 0.97 ，若不知足要求持续碾压，使压实度达到 要求。压实度达到要求时，丈量压实后基层顶面高程，确认松铺系数能否变化。 拌和运输 1 采纳连续式稳固土拌和站集中厂拌级配碎石级配碎石，生产能力为 500t/h 。试拌的级配碎石 含水量依照标准击实试验含水量控制在最正确含水量的± 1.5%，依据天气适合调整含水量，知足施工 需要。 级配碎石要求：颜色平均一致、无离析现象。拌合料计量应切合以下要求： 水泥剂量偏差 0～ +1.0 ％。 碎石、石屑量偏差± 3%。 运输 级配碎石一定用带有防晒蓬的自卸车运输至摊铺工点。 摊铺整型 摊铺机感觉器参数调整工作已在“施工丈量阶段”达成，所以可进行摊铺作业。摊铺机事后的 作业面，禁止施工人员在上边走动，保持表面平坦度。依据摊铺机施工特色及试铺过程发现的问题， 采纳以下方法解决： 摊铺机进料仓前设专人负责指挥倒车，防备因卸料速度不一样影响摊铺速度和摊铺质量。 摊铺机行进速度控制在之间，保证匀速行走，摊铺级配碎石要平坦平均。 摊铺机事后设专人对松铺顶面局部粗骨料集中、局部低洼不平现象进行办理，详细作法是将局部粗骨料集中处铲掉 5~10cm，人工用过筛后级配碎石回填并用锹拍实，局部低洼处用过筛后细级配碎石填平用锹拍实，整型过程中对纵、横施工缝处的平坦度状况必定要重视，且找平工作要在振 压以前达成，不得有遗漏，禁止出现薄层补助现象。 碾压 1 用 A、 B 组料填筑路肩交界部分，形成一个 A、 B 料路肩，宽度 50cm，高度与级配碎石填筑高 度同样，这样解决压路机碾压时路肩交接处不易压实的问题。 经过试铺发现仅用钢轮压路机对表面收光成效不是很好，所以增添轮胎式压路机以除去表面 裂纹。经过试验段施工总结出标准碾压方法是：压路机（ 22t 、23t ）先静压一遍后，再弱振动碾压 一遍，强振动碾压两遍，最后静压一遍， 11 胶轮收面，达到了要求的压实度。振动压实宜