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深基坑安全施工设计方案 深基坑安全施工设计方案 PAGE / NUMPAGES 深基坑安全施工设计方案 深基坑安全施工方案 一、编制依照和原则 1.编制依照 （1）新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工总价承包 CGZQ-5 标段招标文件、指导性施工组织设计、施工图纸； 新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程 CGZQ-5 标段工程岩土工程勘探 报告； 《铁路工程施工组织设计指南》 （铁建设 [2009]226 号）； 经过对施工场所现场及其周边环境的观察及采集的建筑地点的地形、 地貌、道路、水电、资料状况等资料； (5)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设 [2010]241 号）； 我企业历年来总结形成的近似工程施工科技成就、工法以及既有的施薪资源、装备能力、生产经验和管理水平。 我企业企业过去累积的施工经验， 拥有的技术装备力量、 机械设施状况、管理水平、工法及科技成就； 依据 ISO9001 质量标准、 ISO14001 环境管理和 OHSAS18001 职业健康安全标准成立的中铁上海工程局企业有限企业质量、环境和职业健康管理体 系； 2．编制原则 在充足研究设计图纸及仔细检查工地现场的基础上，采纳安全靠谱、经济可行的施工方案。 充足考虑环境保护、文明施工等要求，保证施工顺利睁开； 充足考虑和研究工程特色和难点，配足配强现场管理机构和施工队伍，投入足够的施工机械设施， 平衡、高效组织施工生产， 保证工程安全目标的实现； 优化技术方案，推行应用新技术、新资料、新工艺、新设施。二、深基坑施工安全方案 1.深基坑工程概括 基坑土方开挖是基础工程中的重要分项工程，也是基坑工程设计的主要内 容之一。基坑开挖一定依照工程手下发的《深基坑施工技术方案》进行施工。 施工机械进场前一定经过查收，合格后方能使用。 机械挖土，应严格控制分层厚度，防备边坡和挖机下的土体滑动。挖土机 作业半径内不得有人进入。司机一定持证作业。 2．基坑土方开挖安全专项方案 2．1 基坑土方工程安全防备重点 1．挖土方应从上而下分层进行，要先支护后开挖。 坑（槽）、沟边 1米之内不得堆土、堆料和停放机具。 1米之外堆土，其高度不宜超出米。 工人上下深坑 （槽）应早先搭设坚固安全的阶梯， 防止上下时发生坠落； 基坑临边设两道 1.2 米高坚固的栏杆，悬挂警告标记，夜间挂警告红灯。 在雨季挖土方时，一定排水通畅，并应特别注意边坡的稳固。下大雨时应暂停土方施工； 夜间开挖时，施工场所应有足够的照明； 土方施工中，施工人员要常常注意边坡能否有裂痕、滑坡迹象，一旦发现，应当立刻停止，待办理和加固后才能进行施工。 2.2 预防土方坍塌的安全举措 1.土方开挖前要做好排水办理， 防备地表水、施工用水和生活废水浸入施工 现场或冲洗边坡。下大雨时，应暂停土方施工。 2.挖土方应从上而下逐层发掘，禁止采纳掏挖的操作方法。 挖土时要随时注意土壁改动的状况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要 实时进行支撑或改缓放坡， 并应注意支撑的稳固和边坡的变化。 夜间土方施工时，应有足够的照明。 参加施工的人员，早先一定检查身体， 凡患有精神病、高血压、心脏病、痫病病及聋哑人等不可以参加施工。 2.3 安全施工保证举措 严格依照设计图纸及施工技术方案进行车站主体构造的开挖施工。 装备专职安全员对现场安全进行监控，并对围护构造的状况进行察看，发现异样状况实时上报。 在施工现场备足应急物质，如编织袋、水泥、小导管、砼发射料以及方 木等。 （ 4）基坑开挖从上到下挨次进行，基坑的开挖深度应严格按设计图中给出的标高进行，禁止超挖。 （ 5）基坑开挖应注意基坑纵向的边坡稳固，开挖时应充足利用“时空效应” 的作用，应采纳基坑分段、分层开挖。开挖时，弃土堆应远离基坑顶边线，并赶快运走。 6）钢支撑的稳固性是整个基坑稳固的重要要素之一，应在规准时间内安装好钢支撑，钢支撑的架设一定正确到位，并严格按设计图的要求施加预应力。特别要注意斜支撑的稳固性， 在斜支撑的制作、 安装等每一个环节均要做到精心作业。此外，从钢支撑的架设到拆掉的整个施工过程中， 对钢支撑的监测应严格 要求，保证钢支撑的稳固十拿九稳。 7）基坑开挖前应预示事故发生的可能性，施工前准备必定数目的应急资料，做好基坑抢险加固准备工作。 当围护构造出现渗漏水的状况时， 应实时采纳有效的堵漏止水举措。 基坑开挖惹起流砂、 涌土或坑底隆起失稳时， 或围护构造变形过大或有失稳先兆时， 应立刻停止施工， 并采纳有效的举措， 保证施工安全、顺利进行。 8）对各道支撑一定采纳靠谱的支托和连结，防备因围护构造变形和施工撞击而发生支撑零落。 (9)增强监控量测。。 2．5 基坑开挖工程的其余安全规定 1）基坑周边的安全 基坑周边安全除支护构造设计时应充足考虑外，施工