东风柳汽霸龙M7牵引车培训教材.pptVIP

东风柳汽霸龙M7牵引车培训教材;目录;第一部分：霸龙M7牵引产品的开发背景;霸龙M7;物流业“国八条” （2011年6月）;;用户需求;3、柳汽M5牵引车产品现状;4、霸龙M7牵引产品的设计方向;5、霸龙M7牵引产品的战略规划;第二部分：霸龙M7牵引产品的卖点介绍;;霸龙M7和霸龙507一脉相承，采用国内首创欧式龙骨式驾驶室结构，自重轻、强度高，其安全性能经过最严格实验，真正满足欧洲法规。;整体式车门大大的增加了防侧碰撞能力。左右车门增加防撞杆，提高了被动安全性。 ;全钢结构的车身，全部采用高强度钢板打造而成，材料强度达410MPa，龙骨框架的钢板厚度达1.2-2mm，外覆盖钢板厚度达0.8-1.2mm,拥有双重保护。 东风天龙、解放J6等竞品还是沿用上世纪90年代的六面体拼焊结构驾驶室，四周覆盖的薄板强度只有180-230MPa，强度只有霸龙M7的1/2 ，可见霸龙M7驾驶室强度更高！;;9.5L康明斯发动机;在匹配上，VN4331LL采用的是国内知名品牌法斯特新一代12档带超速档铝合金变速箱，降重90公斤； 同时副箱加大中心距，承载扭矩大，速比范围广，传动效率高，并且稳定可靠、经久耐用； 大马力发动机匹配多档位变速箱，最小燃油消耗率曲线更平滑，使发动机在各种工况下都处于最经济的转速，行车更加省油。;采用新型防水塑料空滤，进气量由1600提高到1900立方米/小时，使发动机燃油燃烧更充分，有效降低油耗; 并采用防水设计，增加空滤的使用寿命，可靠性比普通空滤高，且降重11公斤，进一步降低油耗。;;采用前四后五少片簧设计，同时钢板弹簧采用高强度锰钢，承载能力强，减震性能好，且降低自重100公斤； 前板簧长度由1800优化至1730，在符合公告要求的基础上有效降低自重18公斤； 采用新型轻量化平衡悬架，并对结构进行优化设计，自重降低80公斤; 同时后板簧短板可更换为长板，便于用户根据不同的承载要求任意切换。;标配600L超大铝合金油箱，加一次油可以行驶1500公里以上，免除您频繁加油的烦恼，让您真正做到“一步到位”； 同时铝合金油箱相比于铁合金油箱，自重轻30多公斤，并且耐腐蚀性能得到较大提升。;;采用亚洲最大、国内唯一的6300吨压力机一次冲压成型，内外层贴合紧密，抗弯、抗翘曲能力强，柳汽的大梁国内公认最可靠，被誉为“龙的脊梁”。 另外，我们的大梁拥有国内最先进的喷塑工艺。喷塑就是将特殊的高分子材料，经过高温烘烤，附着在车架表面，形成一层致密的保护膜。既美观高贵，又使车架更具耐腐蚀性。;镀锌钢板＋阴极电泳的致密底漆＋中涂＋金属漆＋罩光漆 ＝超强耐腐蚀＋车身永久不生锈;;折叠式卧铺+超大空间;;;第三部分:霸龙M7明星产品之VN4331LL;;产品;可靠性;客户运营价值PK——霸龙M7,是2012年最值得信赖的伙伴！