桥梁下构施工方案.docxVIP

广西公路桥梁工程总公司 来宾至马ft高速公路工程 雷荣立交桥基础及下部构造施工技术方案编 制： 工程管理部 审 核： 批 准： 审批日期： 2012/7/24 目录 第一章 编制说明和编制依据 1 编制说明 1 编制依据 1 第二章 分项工程概况 2 施工概况 2 主要技术指标 3 第三章 施工环境 3 第四章 施工组织机构、劳力及机械投入 4 4.1 管理人员组织名单 4 4.2 劳动力配备量计划 5 4.3 主要机械设配投入 5 第五章 施工方案及要点 7 工艺流程 7 施工准备 9 施工方法 9 第六章 质量、安全保证体系 21 质量保证体系 21 安全保证体系 24 第七章 环境保护措施 27 环保目标 27 环保措施 27 第八章 施工进度计划 27 第九章 文明施工措施 28 第一章 编制说明和编制依据 编制说明 本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对来宾至马ft高速公路二分部雷荣立交桥基础及下部构造而编制，对施工能起实际性的指导意义。 编制依据 《来宾至马ft高速公路两阶段施工图设计》； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003); 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 《公路工程施工安全技术规程》JTJ_076-95； 《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98）； 国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求； 本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平； 本企业施工技术方案管理办法； 施工现场实地考察情况及收集的相关资料。 第二章 分项工程概况 施工概况 雷荣分离式立交桥位于上林县三里镇高仁村境内，与在建的宾阳至忻城二级公路相交，桥位中心桩号 K280+303.37，上部结构型式为：1×25m 先简支后张法预应力砼小箱梁。下部结构为：2 个台 24 根桩基+2 个承台+2 个 U 型墩台、帽组成。 、工程地质条件 ①气象、水文 桥址区属北回归线附近，属于亚热带季风气候区，气候温暖，热量丰富，年平均气温 20～21℃，最低气温 1.7℃，最高气温 39.7℃，日照充足，年日照时数1582 小时，无霜期 345 天以上；雨量充沛，年均降雨量 1350～1700mm。 沿线河流较为发育，溪流较为密集，四通八达，水资源丰富，测区属红水河流域，主要流有清水河及红水河，沿线小河、沟壑纵横交错，地表水系较为发育， 大小水库众多，水质良好，工程用水方便。 ②地形地貌 本桥位于上林县三里镇雷荣村以东北约 280m 处，跨越在建的上林至忻城二级公路，高速公路与二级公路交角为 97°48′24″。二级公路路基宽 10 米，沥青路面宽 8.5 米。 ③地层岩性 钻探揭示，覆盖层为第四系人工填筑层（Qme）、坡残积层（Qd1+e1）,基岩为二叠系下统（P1）基岩。第四系人工填筑层（Qme）素填土，灰色，褐黄色，稍密，成分主要为粉质粘土混角砾，为公路路基及公路边坡填土，该层主要分布在公路及边坡的表层，厚度 0.80～1.30m。厚度薄，分布不连续，承载力偏低，不宜作为明挖基础持力层。第四系坡残积层（Qd1+e1）：1）第 2 层（Qd1+e1-2）:粘土混碎石，褐黄色，硬塑状，土质不均匀，局部 10～30%的碎石及角砾，；粒径 0.2～ 3cm，成分为粉砂质泥岩，韧性及干强度中等。该层主要分布在 1# 台，厚度 1.50 ～8.60m。承载力较高，但分布不均，厚度变化大，不宜作为明挖基础持力层。2） 第 1 层（Qd1+e1-1）：粘土，褐黄色，硬塑状为主，局部坚硬或可塑状，土质不均匀，局部混少量碎石角砾，韧性及干强度中等。该层场地内均有分布，厚度为3.50～17.50m。厚度大，但承载力偏低，性质不均，不宜作为明挖基础持力层。二叠系下统（P1）：中风化灰岩，浅灰色，隐晶质结构，中厚层状构造，岩质坚硬， 裂隙较发育，岩体较完整，岩芯多呈短～长柱状，采取率较高。整个场地均有揭 露。层厚 7.10～17.30m。力学强度较高，完整性较好，是良好的基础持力层。 、主要工程量 基础及下部构造工程数量表 工程部位 细目名称 单位 工程量 备注 人工挖孔 m 1537.9 C30 混凝土 m3 652.3 Φ1.5m 桩基础 光圆钢筋（R235） Kg 7972.6 全桥数量 带肋钢筋（HRB335） Kg 67172.7 Φ50×2.5 桩基检测钢管 m 1121.7 C30 混凝土 m3 985.0 承台 带肋钢筋（HRB335） Kg 7382