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一、填空题 1.在铁路运输的发展中，主要有三种牵引形式：蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引。 2.电气化铁路，是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具，由于它的牵引动力是电能，所以又称电力牵引。 3.电气化铁路是由电力机车、牵引供电系统以及轨道回路三大部分组成的。 4.接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。 5.支持装置包括腕臂、定位管、定位器、棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。 6.支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。 7.支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。 8.新建线路中， 每个锚段中接触线的接头数目，正线不应超过1个，站线不应超过2个，接头间距不应小于150m。 9.接触网导线高度（简称导高），是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度。京沪高铁设计导高为5300mm。 10.定位点处保证接触线与受电弓滑板中心有一定距离，这个距离在直线区段称为之字值，在曲线区段称为拉出值。 单选题 1.接触网导线高度（简称导高），是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度。京沪高铁设计导高为（D）mm。 A.5380 B.5260 C.5600 D.5300 2.链型悬挂在支柱定位点处，承力索与接触线间的垂直距离。京沪高铁设计结构高