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ATA56 窗 工艺技术处 2012年09月 驾驶舱窗户系统组成及其部件位置熟悉 内容 驾驶舱风挡简介 驾驶舱固定风挡 驾驶舱活动风挡 驾驶舱风挡简介 一般描述 驾驶舱共有10 块风挡，左侧和右侧各有5 块。 驾驶舱风挡1＃、3＃、4＃、5＃是固定风挡，不能打开；2＃风挡是活动的，可以打开。 相关内容 一些驾驶舱风挡是由风挡防冰系统加热的。 驾驶舱固定风挡 1）1＃风挡 1＃风挡是由层状玻璃和中间塑料组成。有的玻璃有加热系统而有的则没有， 但都具有抗鸟撞击的能力。 内层玻璃层比外层玻璃层厚，是主要的结构部件。它承受机舱内部的压力载荷。 乙烯塑料是次要结构部件，它也是一个失效安全装置，当内层玻璃破裂时， 可以防止受损的风挡碎裂。 外层玻璃不是结构部件，它提供一层坚硬的、抗划伤的外表面。外层玻璃表面 有一层防水涂层，用来改善雨天驾驶员的视线。 一层导电膜涂在外层玻璃内表面，用来通电加热风挡进行防冰和除雾。风挡加 温导电条固化在风挡的上下边缘，并与导电膜相连，同时与飞机电源系统接线 柱连接。 驾驶舱固定风挡 2）3＃风挡 3＃风挡由两块扩展的丙烯酸塑料玻璃组成。在两块玻璃中间有一块酚醛树 脂垫隔开，这层酚醛树脂垫是用低粘度不耐压的胶带粘到玻璃上的，同时也 起到空气封严的作用。酚醛树脂垫提供一个隔