铁路客车转向架.pptVIP

主要内容： 209T转向架 209PK、209HS转向架;一、概述;二、209T型客车转向架;主要结构特点是 (1) H 型铸钢一体式构架; (2) 干摩擦导柱式轴箱弹性定位装置; (3) 摇动台式二系悬挂装置(长吊杆、外侧悬挂、圆弹簧、油压减振器) ; (4)一系为圆簧悬挂; (5)吊挂式闸瓦踏面基础制动装置 1、构架装置 209T型转向架为铸钢一体式或钢板压型焊接构架，由2根侧梁、2根横梁及4根悬臂小端梁等组成，并铸有各种安装座。;;;2、摇枕弹簧悬挂装置 209T摇枕弹簧装置为摇动台式，采用单节长吊杆、构架外侧悬挂，带油压减振器的摇枕圆弹簧组。;;（1）横向缓冲器 （2）纵向牵引拉杆 209T取消了纵向摇枕挡，在转向架两侧斜对称安装纵向牵引拉杆，拉杆两端具橡胶弹性节点将摇枕和构架相连，使摇动台得到纵向定位并改善振动性能。;3、轮对轴箱弹簧装置 209T型转向架的轮对轴箱装置为无导框式。由轮对轴箱装置、轴箱弹簧装置及轴箱定位装置组成。 （1）无导框式带轴箱弹簧托盘的滚动轴承轴箱 （2）轴箱弹簧采用单卷圆柱螺旋弹簧 （3）轴箱定位装置采用了干摩擦导柱式弹性定位结构，由导柱、定位座、弹性定位套，支持环、橡胶缓冲垫等组成;;4、基础制动装置 209T基础制动装置采用双片