桥梁上部结构转体施工.pdf

桥梁上部结构转体施工 一、 概述： 1. 方法： 竖转法 平转法 平竖结合法 2. 优点： 不干扰运输 不中断交通 不需要复杂的悬拼设备和技术 跨越深谷、激流、铁路、公路等特殊条件的有效施工方法 3. 平转法： （1） 分类：有平衡重转体施工、无平衡重转体施工 （2） 适用：刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋砼拱桥、钢管拱桥 （3） 施工方法： 桥体上部结构整跨或从中跨分为两个半跨， 利用两岸地形搭设排架 （土 胎模）预制 在桥台处设置转盘，将预制的整跨或半跨悬臂桥体置于其上 砼达到设计强度后脱架 以桥台和锚碇体系或锚固桥体重力平衡，再用牵引系统牵引转盘 桥体上部结构平转至对岸成跨中合龙，再浇筑合龙段接头砼 接头砼达到设计强度后，封固转盘，完成全桥施工 4. 竖转法： 来源网络，仅供参考 （1） 适用：转体量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架） ； 砼拱肋、刚架拱、钢管砼拱，当地形、施工条件合适时，可选择竖转法施 工 （2） 转动系统组成：转动铰、提升体系（动、定滑轮组） 、锚固体系（锚索、 锚碇顶）等组成 二、 桥体预制及拼装 按设计规定的位置、 高程，根据两岸地形， 设计适当的支架和模板 （或土胎） 预制应符合的规定： 1. 充分利用地形，合理布置桥体预制场地，使支架稳固，工料节省，易于施工和 安装 2. 允许偏差： （1） 结构的预制尺寸和重量： 尺寸：± 5mm 重量：± 2% 桥体轴线平面：预制长度的± 1/5000 轴线立面：± 1cm （2） 环道： 转盘、球面：± 1mm 基座 3m长度内平整度＜± 1mm 径向对称点高差＜环道直径× 1/5000 三、 平转法施工 ( 一) 有平衡重转体施工 特点：转体重量大 来源网络，仅供参考 施工关键：将转动体系顺利、稳妥的转到设计位置 主要措施：正确的转体设计，制作灵活可靠的转体装置，并布设牵引驱动 装置 转体装置分类： ① 以四氟乙烯作为滑板的环道平面承重转体 ② 以球面转轴支承辅以滚轮（或移动千斤顶）的轴心沉重转体 转体施工工艺：脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙 1. 锚扣体系： 箱型拱、肋拱：外锚扣体系 桁架拱、刚架拱：内锚扣（上弦预应力钢筋）体系 刚架梁式桥、斜拉桥：不需另设锚扣的自平衡体系 2. 扣索张拉： 桥体砼强度＞设计强度× 80%后，方可分批、分级张拉扣索 扣索索力允许偏差：± 3% 张拉达到设计总吨位时，桥体脱离支架成为以转盘为支点的悬臂平衡状态， 再根据合龙高程（考虑合龙温度）的要求精调张拉扣索 3. 转体平衡重依据情况利用桥台或另设临时配重。扣索和锚索之间宜通过置于 扣、锚支承（桥台或立柱）的顶部交换梁相连接 4. 转体合龙的规定：