高速铁路概论3.日本高速铁路发展概况（微课）国外高速铁路发展概况日本高速铁路发展概况.docVIP

学科：交通运输大类 专业：城市轨道交通运营管理 课程：高速铁路概论 对象：高职城市轨道交通运营管理专业 国外高速铁路发展概况 任务2 日本高速铁路发展概况 一、课程导入 1.世界上第一条高速铁路？ 2.日本高速铁路品牌？ 二、学习目标 1. 日本高速铁路发展概况 2. 日本高速铁路运营情况 三、学习进程设计 （一）日本高速铁路发展概况 1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线正式投入运营，时速210km。这条高速铁路是专门用于客运的电气化、标准轨距的双线铁路。 目前，日本高速铁路的营业里程已达2100多公里，计划再修建5000公里。 日本在修建新线的同时，还采用在既有线上增设第三轨、拓宽轨距等改造措施改建成山形小型新干线（全长148.6km）和秋田小型新干线（全长127.3km），使新干线列车能直接运行到更多城市。日本新干线高速铁路网络概况见下图、下表。 日本是世界高速铁路技术发展的先驱。 （二）日本高速铁路运营情况 日本高速铁路由四家公司经营——东海公司、西日本公司、东日本公司、九州公司。 东海公司、西日本公司共同经营东海道山阳新干线。东海道山阳新干线为独立封闭系统，不与其他任何线路接轨，只运行高速列车，列车分为“回声号”、“光号”、“希望号”三种类型，列车固定编组。 九州公司经营九州新干线。 东日本公司拥有多条线路，列车分为“翼号”、“小町号”、“浅间号”、“MAX号”等，通过对既有线的技术改造，部分高速列车下既有线运行，部分列车在中间站有“分解”及“合并”作业。 四、教学总结 1.日本高速铁路发展概况 2.日本高速铁路运营情况 习题 1.选择题：（ ）建设了世界上首条投入商业运营的高速铁路。 A.英国 B.日本 C.德国 D.法国 答案：B。 2.选择题：日本东海道新干线正式投入运营是在（ ）。 A.1825年10月1日 B.1955年10月1日 C.1964年10月1日 D.1983年10月1日 答案：C。 3.选择题（多选）：日本小型新干线是通过采取（ ）等措施建成的。 A.既有线上增设第三轨 B.缩小轨距 C.拓宽轨距 D.修建新线 答案：AC。 4.选择题：日本新干线的修建模式是（ ）。 A.全部旧线改造 B.修建部分新线，改造部分旧线 C.以旧线改造为主，修建部分新线 D.全部修建新线 答案：D。