航空公司飞行签派员训练大纲.docx

飞行签派员训练大纲 根据中国民用航空规章CCARl21部N分部和CCAR65部有关规定，结合本公司现运行各机型和运行种类的实际情况，本公司对飞行签派人员的训练、划分为下列五个训练种类： 1） 新雇员训练； 2） 初始训练； 3） 转机型训练；* 4） 差异训练* 5） 定期复训； 6） 重获资格训练。 7） 运行要求的补充训练。 8） 签派教员与检查员资格训练 注：*为某某航空无须进行的训练种类，因为当前某某航空的新雇员训练已经包括了现有各机型的初始训练、转机型训练和差异训练，如果今后公司引进新的机型涉及到转机型（包括差异）训练的内容时，将增加其内容，所以本手册中暂不列出。 *本章中每课时按1小时计算。 第一节 新雇员训练 3.1.1 训练目的 使飞行签派员了解本公司对飞行签派员的职责、飞行运行实 施以及CAAC 对此的要求，了解公司的运行与管理体系，为 进一步的训练做准备。新雇员训练可接受某一机型训练，从 而能够正确认识、理解签派放行/运行控制在飞行运行中的作 用（注：仅完成新雇员训练不能获得本公司某一机型的签派 资格，所安排的某一机型训练仅对该机型有一般了解，在课 时上远远少于相应机型签派资格训练的课时数）。 3.1.2 训练对象 从未在本公司签派放行/运行控制岗位上工作过的，新引进人员。 3.1.3 训练课程 训练课程共分为基础理论、运行程序、机型训练、运行熟悉、 操作实践五个课程段。 3.1.3.1 基础理论（20 课时） 1) 签派人员的职责（4 课时） (1) 飞行签派员职责 A. 签派放行与运行控制职责 B. FOC值班经理席职责 C. 责任签派席职责 D. 计划协调席职责 E．助理签派席职责 (2) 气象支持席职责 (3) 配载平衡员职责 (4) 航行情报员职责 (5) 性能工程师职责 (6) 飞行（乘务）调度员职责 (7) 维修控制与技术支持席位职责 (8) 客户服务席职责 2) 中国民用航空规章（8 课时） (1) 中国民用航空规章的结构体系 (2) 中国民用航空法 (3) 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则（CCAR-121FS-R2） (4) 中国民用航空《飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65-R1） (5) 一般运行和飞行规则（CCAR-91FS） (6) 中国民用航空《空中交通管理规则》（CCAR-93TM） (7) 中国民用航空《专机工作细则》 (8) 机场运行最低标准的制定与实施规则（CCAR-97-R1） (9) 中国民用航空《危险品运输管理规定》（CCAR-276TR） (10) 中国民用航空《搜寻与援救民用飞机的规定》 (11) 中国民用航空《飞行事故调查条例》 3) 运行合格证和运行规范（2 课时） (1) 运行种类 (2) 运行区域 (3) 运行标准 (4) 运行限制 4) 公司运行手册体系介绍（6 课时） (1) 运行手册结构及各部分介绍 (2) 航线分析手册/机场分析手册的使用介绍 (3) 《机场使用细则》内容及使用介绍 (4) MEL/CDL、QRH 手册使用介绍 (5) 运行手册的管理及现行有效性的保持 3.1.3.2 运行程序（12 课时） 1) 公司运行体系（4 课时） (1) 公司运行历史及现行概况 (2) “分级调度”模式的运行体系 (3) 部门协作关系和内部联络系统 (4) 机队构成/运力分布 (5) 航线结构 2) 签派员办公设备使用介绍（4 课时） (1) 甚高频通讯使用介绍 (2) 高频通讯使用介绍 (3) 卫星云图使用介绍 (4) 订座查询终端使用介绍 (5) 集成通讯系统使用介绍 (6) FWS 及CFPL 系统介绍 (7) ACARS 系统介绍 A 地空数据通信系统组成（机载系统、地面数据传输网络、民 航地空数据链体系、数据链地面应用系统） B 地空数据通信数据流程 C 地空数据通信可使用的方式与覆盖区域 D 地空数据通信服务通信提供商简介 E 报文种类、内容和功能 F 本公司的运行标准和程序。 3) 运行控制的主要程序（4 课时） (1) 签派放行 (2) 计划协调 (3) 飞行机组的准备与实施流程 (4) 重量与平衡控制流程 (5) 公司除防冰程序 (6) 运行安全信息的通报流程 (7) 应急处置流程 3.1.3.3 机型训练（8 课时） (1) 航空器分类 (2) 飞机操纵系统 (3) 飞机液压系统 (4) 飞机燃油系统 (5) 飞机空调与增压系统 (6) 飞机防冰、除冰系统 (7) 飞机驾驶舱仪表设备 (8) 飞机通讯、导航设备 (9) 飞机动力装置 3.1.3.4 运行熟悉 1) 运行熟悉的航线为公司国内运行航线 2) 航线实习驾驶舱观察时间至少5 小时 3) 运行熟悉观察内容 4) 驾驶舱准备及正常程序 5) 驾驶舱仪表及各控制