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YY-YA-XC-WX-003-00-2020 钢轨重伤故障现场处置方案 （试行） 修 订 记 录 版本号 修订日期 修订人 修订说明 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 1 风险分析 1 1.1 故障定义 1 1.2 故障风险 1 1.3 预防措施 1 2 应急工作职责 1 2.1 车间处置机构 1 2.2 指挥小组构成及职责 1 2.3 处置小组构成及职责 1 3 应急处置 2 3.1 响应分级 2 3.2 响应程序 3 3.3 故障处置 3 4 物资装备储备 4 5 注意事项 5 附加说明： 6  引 言 《钢轨重伤故障现场处置方案》是工建车间为了应对钢轨发生重伤故障时，根据《轨道线路故障专项应急预案》相关内容，规范车间故障应急处置程序，提高处置能力，特编制本方案。 PAGE 2 钢轨重伤故障现场处置方案（试行） 1 风险分析 1.1 故障定义 重伤：钢轨在列车长期运行作用下，发生磨耗、掉块、擦伤等达到重伤限值，或钢轨有裂纹等情况。 1.2 故障风险 钢轨重伤容易造成钢轨突然折断甚至完全断裂，或者钢轨变形造成列车脱轨，严重影响列车运行安全，影响的范围为车辆段和正线。 1.3 预防措施 1.3.1 定期开展应急演练。 1.3.2 加强轨道设备巡视，加强维修保养。 2 应急工作职责 2.1 车间处置机构 车间处置机构由指挥小组、处置小组构成。 2.2 指挥小组构成及职责 2.2.1 指挥小组由组长、副组长和组员构成。 2.2.1.1 组长是车间负责人。 2.2.1.2 副组长是分管副主任（主任助理）。 2.2.1.3 组员是专业技术员。 2.2.2 指挥小组的职责： a)发生设备故障时第一时间赶往故障地点，并与调度保持通信，掌握好现场情况。 b)负责对设备故障抢修（险）所需人员、工机具、物资等工作的贯彻落实。 c)负责对设备故障抢修（险）现场安全工作进行把控，抢修过程中协调接口部门以及与上级领导的汇报工作。 d)配合上级部门或公司级技术方案组制定相关方案并监督落实。 e)负责在故障处理结束后收集相关资料，组织召开车间内部的故障分析会。 2.3 处置小组构成及职责 2.3.1 处置小组由组长和组员构成。 2.3.1.1 组长为所在区域班组负责人（班组长）。 2.3.1.2 组员一般为班组成员。 2.3.2 处置小组的职责： a)定时对应急抢修物资进行清点及功能验证。对缺少的物资进行及时补充，对失效的工机具、材料及时更换。应急抢修物资由专人管理。 b)发生设备故障时第一时间赶往故障地点，并与调度、车间保持通信，掌握好现场情况。 c)抢修过程中及时与车间、调度保持通信，及时准备的汇报抢修（险）进度。 d)抢修（险）结束后向车间提交相关资料，班组负责人并参加车间故障分析会。 3 应急处置 3.1 响应分级 各类轨道线路故障事件根据其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，按照《突发事件综合应急预案》由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个响应级别。 3.1.1 = 1 \* ROMAN I级响应条件： a)故障导致的1人及以上死亡，或2人以上重伤的事件； b)故障导致直接经济损失100万元以上的事件； c)故障导致全线停运1小时以上的或中断（上、下行正线之一）正线行车1小时以上的事件； d)运营分公司认为有必要响应的其他事件。 3.1.2 = 2 \* ROMAN II级响应条件： a)故障导致的1-2人重伤事件； b)故障导致直接经济损失30万元以上100万元以上的事件； c)故障导致一条线发生晚点或中断（上、下行正线之一）运营30-60分钟的事件； d)运营分公司认为有必要响应的火灾事件； e)运营分公司认为有必要响应的其他事件。 3.1.3 = 3 \* ROMAN III级响应条件： a)故障导致直接经济损失10万以上30万元以下的事件； b)故障导致3人以上轻伤的事件； c)故障导致列车运行中断或晚点15-30分钟的且预计持续超过30分钟的事件； d)故障导致车辆段发生车辆脱轨、挤岔的事件； e)运营分公司认为有必要响应的事件。 3.1.4 = 4 \* ROMAN IV级响应条件： a)故障导致直接经济损失3万以上10万元以下的事件； b)故障导致列车运行中断或晚点10-15分钟的且预计持续超过30分钟的事件； b)运营分公司认为有必要响应的事件。 3.2 响应程序 I级响应行动，由集团公司应急指挥部组织实施，运营分公司突发事件应急领导小组配合，相关部门执行应急预案； II级响应行动，由运营分公司突发事件应急领导小组组织实施，处置方案必要时需上报集团公司领导，相关部门执行有关应急预案； III级