武广高铁路基常见病害案例.docxVIP

精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 武广高铁工务 （路基）常见病害案例 广州铁路集团公司株洲工务段 首席工程师 李以湘 堑坡溜坍 案例： 武广高铁下行 k1497+530~560 堑坡溜坍 检查经过 2021 年 6 月 19 日武广高铁 k1512+947 雨观测点连续雨量及日雨量 212.2mm ， 1 小时雨强 53.4mm ， 达到限速戒备值 ， 18 ： 23 限速 160km/h ， 后限速 80km/h ； 2021 年 6 月 22 日 8： 38 长沙南路桥车间长沙南路桥工区武 广 高 铁 防 洪 巡 查 小 组 雨 后 巡 查 发 现 武 广 高 铁 下 行k1497+530~560 堑坡溜坍 ； 现场调查水害情形现场调查情形如下 ： ① 水害地点 ： 武广高铁下行 k1497+530~560 ② 堑坡高度 ： 侧沟平台至堑顶高差 10.0m 左右 ③ 既有边坡防护及支挡情形 ： 该水害地段未设片石混凝土挡墙等支挡工程 ， 但水害地段往北同高度路堑坡脚设有 2.5m 高片石混凝土挡墙 ； 边坡防护为全浆砌片石加植草窗植草防护 ； ④ 水害情形 ： 严峻地段从距堑顶 2.0m 处裂缝 ，错台， 最大错台0.8m ，侧沟平台宽度 2.0m ， 坍体坡脚向侧沟方向有小量位移 ；图片如下 ： . 专业.专心 . 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 武广高铁下行 k1497+530~560 正面图片 武广高铁下行 k1497+530~560 俯视图片 缘由分析 . 专业.专心 . 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 ①降雨量大 5 月 19 日 k1512+947 雨监测点连续降雨量 212.2mm ，1 小时雨强 53.4mm ；防灾系统工务终端显示动车组限速 80km/h ； ② 路基支挡工程欠缺 10.0m 高路堑坡脚未设支挡工程进行防护 ；只设有边坡防护 ③排水系统不完善 二级平台截水沟未接通吊沟或引出路基外 ， 水直接冲刷路堑边坡； 暂时抢修方案 ①接长二级平台截水沟 20.0m ， 并将地表水引向路基边坡 外； ②路堑坡脚在侧沟平台用编织袋装土码砌坡脚 ； ③白天及夜间加强检查 ； 水害复旧方案 ① 利用天窗时间在侧沟平台处设暂时栅栏 200m ， 完成暂时栅栏施工后 ， 水害复旧施工在白天进行 ； ② 在路堑坡脚设锚固桩 6 根， 间距 6.0m ， 断面尺寸 1.5*2.0m ， 桩长 6.0m ③锚固桩间设片石混凝土挡墙 ； ④边坡设拱形骨架护坡进行加固 ； 施工方案 利用天窗设暂时栅栏隔离后施工 ， 暂时栅栏设置图如下 . 专业.专心 . 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 整治成效 该工程整治完成已 1 年， 现检查堑坡排水系统完好 ， 堑坡稳固无裂缝 ；达到了整治成效 ； 堑坡滑坡 案例： 武广高铁上行 k1634+985~k1635+041 堑坡滑坡 检查经过 2021 年 7 月 8 日 0： 30 株洲西路桥工区雨后检查发觉武广高铁上行右侧 k1634+985~k1635+041 挡墙位移 0.1m ，一级平台多处裂缝宽 0.05m ， 二级平台上多处裂缝宽 0.07m ， 栅栏外6~7.0m 处山坡裂缝深 1.6m ； 水害详细情形 . 专业.专心 . 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 ① 既有边坡 ① 既有边坡情形 栅栏内堑坡高度 13~14.0m ， 二级边坡 ， 其中 ： 一级边坡 高度 8.0m ，二级边坡 5~6.0m ，边坡坡度 1： 1.75 ，边坡采纳骨 架护坡防护 ； 栅栏外边坡坡度 1： 6 左右， 总高度约 6.0m ② 水害情形 滑坡主裂缝在栅栏外水平距离 6~7.0m 处 ， 主裂缝深 1.6m ，宽 0.3m ， 滑体约 6000m3 侧沟平台上电缆沟盖板挤出 ， 隆起高度 0.3m ，既有钢筋混凝土侧沟外墙裂缝 图片如下 ： . 专业.专心 . 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 滑坡下部盖板沟挤出 ， 隆起 0.3m 缘由分析 ① 降雨量大 7 月 6 日连续雨量 88.5mm ， 一小时最大雨量 35.8mm ② 路堑高度较高 ，土压力大 ③ 地质不良 施工中曾发生基坑溜坍 暂时抢修方案 ① 栅栏外砍柴 ， 夯实裂缝 ② 彩条布掩盖栅栏外裂缝部分土体 ③ 栅栏内骨架及平台裂缝用水泥砂浆封闭 ④ 病害地段 24 小时看管 . 专业.专心 . 精品word学习资料可编辑 名师归纳总结——欢迎下载 2.5 2.5 水害复旧方案 ① 利用天窗时间用暂时栅栏进行物理隔断后白天进行水害复旧 施工； ② 堑坡刷坡减载 ③ 设抗滑桩加固 ，桩长 12.5m