上海路主轴线整体规划.docxVIP

上海路轴线总体规划 工程编制任务书 本次工程编制任务书主要内容 一、规划背景解读 二、规划要点提取 三、规划组织工作 合肥市规划局 合肥市规划编制研究中心 2011 年 12 月 （本次上海路轴线规划起讫点为 312 国道至锦绣大道，总长度为 4.9 公 里。） 上海路位于合肥市包河工业园。南北走向，沿线经过繁华大道、大连路、 人民大街，十五里河桥，锦绣大道。规划道路红线宽度 60M ，全长 4.9 公里。 一、规划背景解读 1、道路现状分析 上海路规划为城市主干道，现状是双向四车道，从北向南，起点处穿包河花 园生活小区，道路两侧均为居住用地，与繁华大道平交。繁华大道以南至人民 大街以北，道路两侧均为工业用地。上海路与人民大街交汇处东南侧为合肥市 公安局特巡警支队和武警综合射击训练场。人民大街至锦绣大道段为未建路 段，用地为未建设用地。 2、区域分析 （1）包河工业园——区位优势 包河工业园位于合肥市现代化大城市发展的重点区域，是合肥市建设滨湖新 城的前沿陈地，区位优势得天独厚：工业区地处 312 国道以南，距离高速公路入口仅 5 分钟车程，连接合安、合铜、合徐、合宁等高速公路，城际高速铁路也建在 312 国道北侧，规划设立客运站和货运枢纽站；西邻包河大道，与骆岗机杨隔路相望；东部连接南淝河航运码头，可直达中国五大淡水湖之一的巢湖 和长江沿岸各码头；园区北距老城区 8 公里，西距经济技术开发区（合肥新城区） 6 公里，适宜发展工业、 2.5 产业和商贸服务业。 2）包河工业园——交通便捷之利 包河工业园位于安徽省省会合肥市的东南部，系规划中滨湖新区的现代工 业功能区。得天独厚的区位优势，快速便捷的水、陆、空交通，包河工业区宛如一颗明珠镶嵌在水陆之间：北侧 -312 国道连接合宁、合安、合铜等高速公路，沪汉蓉城际高铁也建在 312 国道北侧，规划设立客运站和货运枢纽站；东部濒临南淝河 “黄金水道 ”，规划建设大型集装箱航运码头，可直达巢湖和长江沿岸；国家一级大型机场合肥市骆岗机场与工业区仅一路之隔，辟有直飞香港 等全国各重要城市航线 20 多条。 3、问题分析 （1）上海路——道路功能的转变与提升 上海路南北贯通经过居民生活区与工业园区，因周边生活区以及园区功能 定位需要，得以建设，满足居民生活出行及日益增长的交通运输功能，随着合 肥市区划调整，滨湖新城的大发展，使其在保持一定交通出行以及运输功能的 同时，更多城市功能的需求越加凸显，由城市运输路至城市景观路转变，必将 催生其作为城市重要景观的进一步升级。 （2）上海路——城市扩容升级至品质提升的契机 十一五”期间，合肥市积极实施“ 141”城市空间发展战略，城市不断扩容 升级，云谷路沿线相继进行了一定程度的开发建设，因缺乏统一的沿线整体规 划，导致沿线各类新区开发规划不统一，建设环节衔接不畅通，沿线风貌不明 显。 “十二五”期间，合肥市正按照 “生态优先、中心提升、组团拓展、区域协 同、特色彰显 ”的规划思路构建现代化新兴中心城市框架，按照 “提升品质、彰 显特色、体现文化 ”的理念来建设中心城区。 上海路沿线作为现代化新兴中心城市框架的主动脉和连接中心城区的主干 道，其沿线建设发展必然迎来新的阶段，上海路沿线的整体规划与品质提升建 设，将是构建现代化新兴中心城市框架与中心城区建设的一道亮丽的风景线。 二、规划要点提取 1、系统梳理区域路网，合理组织道路交通，将上海路打造成为区域路网 主轴。 整理繁华大道、大连路、人民大街、锦绣大道路网，加强与主城道路系统 以及滨湖道路系统的整体衔接研究工作，在居民出行、交通运输等问题上，统 筹考虑，谋求区域共同发展。 整理上海路沿线支路，加强对支路梳理，实现支路与干道的连通与共融， 明确各支路等级，充分考虑与周边各功能组团的交通联系，对交叉口的形式与 尺度、局部线型和断面组织、绿化、人行天桥与地道的布置与形式，人行道断 面组织及地面铺装、停车场地、公交站点和交通信号灯提出控制和引导要求， 明确发展目标，划定基本保护控制线，落实坐标点，实施经济、可行的干预性 工程措施。 2、系统分析道路两侧用地，确定地块功能，加强道路两侧发展规划引 导，将上海路打造成为城市区域主轴。 系统梳理道路两侧用地。繁华大道以北为居住用地，繁华大道以南，人民 大街以北，道路两侧均为工业用地，人民大街以南，锦绣大道以北目前为未开 发用地。确定地块功能，深刻研究城市道路发展的需求与功能转变的内涵，综 合考虑两侧建设用地布局基本现实情况，提出沿线合理的地块功能规划图，将 道路建设与区域连接、工业交通、居民出行一体化布局考虑，从集约节约用地 角度，提出道路建设的新举措。 3、系统布局云谷路沿线景观格局，强化城市特色设计，塑造城市景观， 将上海路建设成路畅景美的区域道路景观主轴