施工测量控制设计方案.docxVIP

施工测量控制设计方案 1　编制依据 　　1.1 西南开发省际公路通道重庆至长沙公路武隆至水江段《两阶段施工图设计文件》； 　　1.2 重庆新四维测绘公司《GPS测量成果报告书》； 1.3 《公路勘测规范》（JTJ061-99）规范； 1.4 《工程测量规范》（GB50026-93）规范； 1.5 《公路全球定位系统（GPS）测量规范》（JTJ/T066-98）规范。 　　2　工程概况 武水高速公路B7合同段（左线ZK24+500~ZK27+795.040；右线K24+500~K27+835）位于重庆市武隆县白马镇境内。国道319线由西向东顺乌江隧道轴线呈近平行通过。进口距涪武公路约1.5km，有简易公路相通，隧道出口距白马镇约4km，有老319线及武隆县水泥厂自修公路相连通，交通较为方便。主要工程项目为羊角隧道出口段及郭溪沟中桥。其中隧道穿越山脉呈脊状，受构造控制多沿南北向展布，一般地面标高为500~1000m，相对高差多在200~700，隧道左线长3223.5m，右线长3239m；郭溪沟中桥左线长63.58m，右线长87.201m。 　　3　施工部署 　　3.1 施测程序 　　3.2 施工测量组织工作由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据设计院给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明