便道和便桥专项施工方案.docxVIP

衢江区大溪滩大桥 施工便道和便桥 专 项 施 工 方 案 核工业金华建设工程公司 衢江区大溪滩工程项目部 二00三年九月二日 衢江区大溪滩大桥 施工便道和便桥 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 一、工程概况 本桥梁工程位于衢江区，跨越衢江，横穿中州岛，到达江心岛。 主要设计标准 设计荷载：汽车一20砸，挂车一 100琏，人群荷载：3. 5KN/m2； 桥梁宽度：桥梁全宽12. 5m: 0. 25m（栏杆）+lm （人行道）+10m（机 动车道）+lm （人行道）+0. 25m（栏杆） 桥梁纵横坡：纵坡分别为1. 4%, -1. 4%, 0%, -3. 609%,横坡：车道 双向1.5%。横坡由台身调整。 本桥有通航要求，通航净空高6m,航道宽35m,通航水位以五年一遇 洪水位56m控制。 本桥主桥（K0+000?K0 + 700）按百年一遇洪水位设计，百年一遇洪 水位为59. 12mo主桥梁底标高按61. 12m控制。 工程地质情况： 地形地貌及环境条件 根据浙江省区域地质资料表明，工地位于 金衢盆地西端，主要为冲洪积河谷平原及侵蚀堆积丘陵区，地层发育 不全，只出露了中生界口垩系地层及第四系全新系一一中更新统地 层，其岩性为一套棕红色一紫红色砂岩及泥质砂岩，泥质胶结，属软 质岩石，抗风化能力弱，泥质含量高时遇水易水解、崩解。 地基土的构成与分布特征 根据勘察资料表明，场地在埋深18米范 围内地基土按成因和物理力学特征可分为4个工程地质层，其中第④层 分为二个亚层，现将各土层的主要特征自上而下描述如下： 耕植土（素填土）层 层面标高：48. 17~59. 50m 层 厚：0. 2?5. 60m 灰褐色、灰黑色，稍湿，松软。主要由粘性土组成，含少量的有 机质植物根茎，多虫孔。Z1为素填土，由卵石及少量的粘性土组成, 为回填而成。 中粗砂层 层面标高：52. 50?56. 40m 层 厚：0.50?2. 30m 黄褐色，湿一饱水，松散，易扰动。主要由中粗砂及少量的粉 细砂组成，中粗砂主要由石英、长石等矿物颗粒组成，该层自上而下 泥质含量20?5%。根据标准贯入试验原位测试，击数N=7.0?8.0 击，f荷llOkpa,部分钻孔缺失该层，该层在场地中分布具不均匀性且 无规律。 卵石层 层面标高：48. 17~55. 90m 层 厚：3. 30?11.00m 黄褐色，饱水，该层自上而下中密一密实。主要由卵石、砾石、 中粗砂、泥质及少量漂石组成，卵石成份主要由花岗岩、石英砂岩、 凝灰岩、灰岩等，靡圆，磨圆度较好，直径20-60 mm,个别达100 mm以上，含量60 — 70%砾砂含量30—40%,泥砂质胶结。据超动力触 探原位测试N⑶二3. 6-12. 1击，f^350kpa,该层在场地内均有分布且 厚度较均匀。 基岩层 ④一1强风化粉砂岩层 层面标高：43. 6~44. 87m 层 厚：0.90?1. 50m 紫红色，基岩为白垩系泥质粉砂岩层，属于衢江群碎屑沉积层, 强风化状，结构大部分己破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙发育， 岩体破碎，该层分布全区。f^BOOkpao ④一2中风化粉砂岩层 层面标高：42. 20?43. 62m 紫红色，湿，该层揭露部分为口垩系泥质粉砂岩层中风化层， 以石英、长石、粉细砂为主，白垩系沉积岩，岩石较新鲜，风化裂隙 不发育,较坚硬,22O0Okpa, fre=2000kpao 地下水场区内水系为衢江水系，地下水主要赋存在第四系卵 石层中，属孔隙性潜水类型，具有微承压性，受大气降水及河流补给 所控制。下伏基岩为相对隔水层。地下水水位与河床水位一致，呈互 补关系，因衢江水位涨落不定，据区域水质分析资料，地下水没有受 到污染，对磴及建筑材料不具侵蚀性。 上部结构 桥梁上部为（5X20m空心板梁）+ （420m空心板梁）+ （40mT 梁）+ （4X20m空心板梁）+ （2X13m连续板梁）+5X （5X20m 空心板梁）。全桥设置11道伸缩缝，空心板梁板中板梁宽99cm,边 板宽99. 5cm,梁高90cm, 40mT梁高230cm, 13m连续板梁高70cm。 下部结构 桥台为高桩桥台，柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础，灌注桩直径为 120cm和ISOcmo台背填土用透水性好的砂砾土回填，分层夯实，密 实度达90%以上。 水文地质情况 衢州市属亚热带季风区，光热充足，温暖湿润，四季分明。4?7 月，常出现梅雨，8?10月常遭台风影响，梅雨和台风雨是本区形成 洪涝灾害的成灾雨型，尤以台风暴雨更为严重。据衢州市气象台站资 料统计：多年平均降水量16. 36 mm, 2多年平均蒸发量939 mm,年平 均气温17. 3°CO 影响大溪滩所在的衢江河段防洪的支流，主要有由北侧汇入衢江 的邵源溪、铜山源两