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［ ［键入文字］ PAGE PAGE # 汽车空调系统检修 ［摘要］:汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一 为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功 能，汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一。其中 采暖系统可使乘员避免过量着装、为车窗提供除雾和除霜功能 提供舒适性和安全服务；冷气系统则通过制冷、除湿来提供舒 适性，通过使司机保持警醒、允许关窗等措施提供了安全服务 采暖和冷气系统还可提供除尘、除臭的功能。这些功能已成为 车辆必不可少的要求。对于空调的日常维护我们需要了解并且 要更多的爱护他。 ［关键词］:汽车空调 使用保养 维修方法 目录 TOC \o 1-5 \h \z 前言 1 一、汽车空调的组成和原理 2 1、汽车空调的组成 2 2、汽车空调的工作原理 7 3、汽车空调的主要功能 8 二、汽车空调维护和检修 10 1、汽车空调的检漏方法 10 2、汽车空调的故障现象，分析及排除 12 三、汽车空调的具体案例的分析 17 四、维修时的注意事项 18 五、延长汽车空调的使用寿命 19 1、汽车空调的正确使用 19 2、汽车空调的日常维护 21 结束语 24 \o Current Document 致谢 25 \o Current Document 参考文献 26 、/ -刖百 空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温 度，湿度进行调节，并保持车内的空气清洁。同时还能预防或 除去挡风玻璃上的雾霜冰雪，确保行车安全。当今世界科学技 术迅猛发展，极大地促进了汽车技术的高速发展，同时人们对 汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求也在不断的提高，这也 促进了汽车空调装置的发展。因此，空调系统已经成为现代汽 车技术发展标志之一。所以我写了此论文，目的就是使大家全 面，系统的了解汽车空调的结构，原理，使用保养和维修方法。 一、汽车空调的组成与原理 1、空调的组成 汽车空调制冷系统主要由以下部件组成：空调压缩机、冷 凝器、蒸发器、节流减压元件（孔管或膨胀阀），集液器或储 液干燥器等等。这些部件通过连接成空调系统和制冷剂，连接 管路包括：高压蒸气管路、高压液体管路和低压蒸气管路。 1）电磁离合器 在非独立式汽车空调制冷系统中，压缩机是由汽车主发动 机驱动的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传 递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。因 此，通过控制电磁离合器的结合与分离，就可接通与断开压缩 机。 当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电 磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的压力板与皮带轮结合，将发 动机的扭矩传递给压缩机主轴，使 压缩机主轴旋转。当断开 空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在弹簧作用下，压力板和 皮带轮脱离，压缩机便停止工作。 2）压缩机 图1：压缩机 作用：是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制 冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路 内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了 运行的动力。 (1)曲轴连杆式压缩机 (2)板式压缩机 (3)旋叶式压缩机 (4)滚动活塞式压缩机 3)冷凝器 图2:冷凝器 汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组 合起来的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制 冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。 汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝器的工作 原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷 剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出 的热量，被周围空气带走，排到大气中。 汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和 皤片式三种。 4）蒸发器 图3:蒸发器 蒸发器也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获 得冷气的直接器件。其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压 液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降 低。同时对空气起减湿作用。 5）膨胀阀 膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部 件，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压 的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节 流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应 制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象（即未蒸发 的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损 坏）和蒸发器出口蒸气异常过热。 6）储液干燥器 图4:干燥罐 贮液干燥器简称贮液器。安装在冷凝器和膨胀阀之间，如 图5所示，其作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂， 以 便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热 力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定 性。同时，可防止过多的液态制冷剂贮存在冷凝器里，使